主流合资品牌推新品拔高定位 应对换购潮

[导读]10万元车型的车主，在换车时往往会选择20万元以上的产品。如果该品牌没有更高端的产品，就会出现客户流失。这种流失不仅仅体现在产销上，在车辆保养的营收、品牌市场占有率上都会产生负面影响。

杨杰

2000年以后，中国汽车市场就进入了高速增长期，而从2006年开始更进入了井喷期，市场也越发成熟。中国汽车市场在全球的地位也已经发生了根本性改变，逐步成为世界汽车市场和消费趋向的引领者。

目前，国内汽车市场空间大，消费潜能和包容性强。各类汽车产品都能找到自己的客户群，又都在发挥着引导市场的作用，细分市场空间扩大。随着生活水准的持续提升，高端产品的消费能力走高，SUV车型的市场需求居高不下，在中低端产品销售稳定的同时，以中高端市场为主打的合资品牌市场仍有逐渐上扬的发展势头。

专家认为，在当今汽车市场发展中，不仅是奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌需要品牌及产品形象高端化，不少合资品牌也正对现有品牌进行提升以获取更高端的市场。例如广汽本田之前推出跨界豪华车歌诗图、东风本田推出源自讴歌血统的思铂睿、别克推出高端SUV昂科雷以拔高品牌形象，甚至一直主打亲民路线的雪佛兰近期也推出了25万元左右的新科帕奇。

近期，关于东风日产即将导入MURANO的消息受到了消费者的高度关注。据悉，MURANO不仅确定国产，同时其上市时间预计将在下半年。据悉，诞生于日产复兴计划时期的MURANO，是日产投入28.39亿美元倾力打造的产品，在北美一年销量近10万辆。此后，MURANO在日本本土和欧洲市场同样一路辉煌，目前全球销量已突破百万辆，是全球少数销量突破百万辆的高端SUV车型，是日产全球复兴的一大功臣。因此，它在国内不仅将作为东风日产的旗舰车型销售，同时肩负扩大高端SUV市场份额、提升品牌的重任。在厂家的SUV布局中，月销破万的SUV双杰奇骏、逍客已经形成并驾齐驱之势，稳居中型SUV市场前列。而MURANO的导入，不仅很好地弥补了东风日产在中大型SUV市场上的空白，成为抢占高端豪华SUV市场的悍将。MURANO产品本身的高端形象，将有效提升和扩大NISSAN品牌的公众认知和认可度，形成强大的品牌竞争力，从而进一步提升东风日产其他产品的市场竞争力。虽然目前市场预期还无法判断，不过业内人士认为，在豪华SUV阵营中，日系SUV到了打响反击战的时候，MURANO的国产肯定对现有SUV市场形成冲击。

业内人士指出，目前的国内汽车消费理念出现多元化、个性化、消费结构年轻化趋向。消费包容性增强，个性化突出的车型、高端车型开始拥有了稳定的消费群体。加上换车人群增加，消费群体中的低端消费人群开始向中高端产品消费过渡，高端产品消费期待增强，追求低端、满足于基本需求的消费理念开始向追求高端个性、尊享舒适型消费理念转化。汽车品牌为了保留现有的客户群，必然需要通过更高端的产品来留住拥有品牌忠诚度的客户。例如一位购买10万元车型的车主，在使用数年后产生了对该品牌服务的认可，在换车时很多车主会选择20万元以上的产品，如果该品牌没有更高端的产品，就会出现客户流失。这种流失不仅体现在产销上，在车辆保养的营收、品牌市场占有率上都会产生负面影响。因此主流汽车品牌通过产品的高端化势在必行。