赵航：两大原因将致今年中国销量下滑10%

据彭博社报道，中国汽车技术与研究中心主任赵航日前预测，由于政府刺激政策的结束以及对新车上牌的限制，2011年中国汽车销量将会下降10%。

赵航表示，从现行市场表现来看，政府退出刺激政策导致汽车销量陡降，2011年前四个月销量下滑的主要原因是政府刺激政策的结束以及限牌措施的实施。这两个措施将导致自主品牌的中低端车型受到更大的影响。

数据显示，2011年4月，我国乘用车共销售 114.23万辆，环比下降15.23%，同比增长2.79%，增幅与上年同期相比回落30.42个百分点。乘用车各品种与上月相比销量均为负增长，其中跨界车下降超过20%；与上年同期相比，跨界车降幅加大，超过10%，其它品种增幅进一步缩小。

4月，基本型乘用车（轿车）销售79.14万辆，环比下降13.59%，同比增长4.16%；MPV销售约4万辆，环比下降11.15%，同比增长3.88%；SUV共售出12.41万辆，环比下降11.92%，同比增长18.91%；跨界车售出18.68万辆，环比下降23.99%，同比下降10.45%。

销量显示，4月份销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、F3、悦动、桑塔纳、捷达、凯越、福克斯、夏利、Polo和科鲁兹，分别售出2.34万辆、2.08万辆、1.95万辆、1.91万辆、1.88万辆、1.79万辆、1.76万辆、1.66万辆、1.51万辆和1.48万辆，与上月相比，朗逸、F3、悦动和波罗呈不同程度增长，其中F3增速更快。4月，上述十个品牌共销售18.36万辆，占轿车销售总量的23%。