美系车“欧化”策略解析 适应市场之方针

日本地震对汽车界产生的 “蝴蝶效应”已经显现。目前，日系中级车受产能影响在中国市场份额萎缩，而美系车企乘机上攻，夺取更多的市场份额。

全国乘用车信息联席会5月份数据显示，上海通用旗下新君威和新君越两款车型总销量达到13800辆。这两款车在前5个月的销量已达到8万辆，成为中级车市场的最大赢家之一。同时，蒙迪欧－致胜销量稳定。显然，美系车“三剑客”在中级车中的地位表现得十分牢固。

在日系汽车中级产能迅速复产和市场表现转冷的背影下，美系中级车已发动价格战“保卫”市场地位。相比多年前的美系中级车，现在的美系汽车已经“脱胎换骨”，进行着彻底的“欧化”改革，因此美系车企在中级车市场的策略重在市场反击。

价格“保卫战”

全国乘用车信息联席会 （以下简称乘联会）5月数据显示，5月新君威和新君越两款车型合计销量为13800辆。前5个月，新君威和新君越销量达到8万辆，平均每月销量为1.6万辆。

5月平均销量与此前几个月相比，