汽车行业外资配套企业加紧争食中国市场

[导读]汽车售后市场的发展，为汽车零部件制造商提供了良好机遇。艾睿铂发布的研究报告预测，中国汽车零部件供应商的销售额将在今后几年获得强劲增长，尤其是在售后市场。

全球知名商业咨询公司艾睿铂日前发布的研究报告《2011年中国汽车行业展望》显示，尽管近期中国载货车市场销量出现下滑现象，但预计整个市场的销售额从现在至2016年，每年将保持高达15%的平均增长率。

中国市场的巨大潜力，像磁石一般吸引外国零部件公司在华安营扎寨，抢食市场蛋糕。

集中在中国市场发力

拓展中国汽车零部件市场的跨国企业，看好中国经济的发展潜力，纷纷加大开拓中国市场的力度，在华大手笔投资建厂，以便长期植根中国。

5月27日，德国汽车橡塑产品供应商康迪泰克股份有限公司在江苏常熟的新工厂落成并投产。虽然公司总部位于德国，但中国已成为全球最大汽车生产、销售国，该公司在中国市场的发展并不亚于欧洲。从长远考虑，康迪泰克认为有必要在中国进行新一轮投资。

在全球金融危机肆虐、世界经济处于低潮的2009年，康迪泰克出资4000万欧元，在中国建成新厂并投产。对此，该公司总裁温特表示，从战略上讲，今后几十年中，中国和亚洲是康迪泰克的重要市场。其战略目标是在中国建制造中心，常熟工厂将成为设在亚洲的新制造基地。到2014年，该公司在华销售额计划增长一倍以上，占全球销售额的比例，将从目前的10%提高到20%以上。

科德宝集团中国地区代表文汉德在日前举行的新闻发布会上表示，作为全球最大的汽车市场，中国对科德宝集团至关重要。科德宝中国工厂的生产时间已超过10年，本地化生产对满足市场需求来说，正变得日益重要。因此，该公司计划进一步投资提高产能。

文汉德说，2010财年，科德宝集团在中国的销售业绩创历史新高。与前年相比，集团销售额增长46%。今年第一季度延续了这一增长趋势，销售额环比增长28%。从2005年至今，科德宝集团已向中国生产基地和销售网络投资10多亿元，今后将继续向中国市场投资。

全球最大的汽车零配件企业博世在华投入更大。博世集团董事长菲润巴赫表示，2011年，博世将投资34亿元用于加强在华各业务领域的拓展。博世2010年中国汽车业务销售额达233亿元，较上年增长38%。在过去的4年中，博世中国业务年平均增长率达到30%。

争食自主品牌供货蛋糕

外资零部件企业实施在华战略，拥有先进技术和人才的优势，在为合资汽车企业提供零部件的同时，也为自主品牌汽车企业供应产品。

伟速达(中国)汽车安全系统有限公司第三工厂今年5月在太仓开业。伟速达相关负责人表示，除为原有的合资汽车企业供货外，还将为本土自主品牌整车企业配套。记者在伟速达太仓工厂看到，车间里