一汽大众-一汽大众CC

南京协众瑞东4S店携大众家族强势来袭

大家车网 2013-09-12 15:05 来源：本站作者:周芸

展厅风情

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从二楼往下俯视，豪华和庄重的气息扑面而来，欧式的设计风格立马彰显出奢华与尊贵。

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精品展示区

在展厅内部会有一种非常亲切的感觉，不论是整体布局还是小到一个盆景一个小挂件。

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儿童专区

儿童区内有很多孩子们喜爱的玩具，客户的关爱也往往体现在小的细节。

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运动设施区

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影院

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吧台

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读书吧

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餐厅

展厅二楼随处可见的人文设施充满了爱的关怀，不管是员工还是客户都能体会到宾至如归的感受。

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收银区

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金融角

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服务接待区

展厅的左侧中部为服务接待区。客户买卖车辆收银都在这里进行。

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一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
7.78 秒		41.50 米	10.60 L
总评分数	9.0分	测试文章：优雅的绅士 2013款大众CC到店实拍数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐