夺人心魂的动感之美 全新BMW 6系四门轿跑

大家车网 2013-12-13 15:29 来源:本站 作者:经销商供稿

  BMW 6系四门轿跑车是BMW 6系家族继成功推出敞篷车和双门轿跑车之后的第三款产品,该款车将轿跑车的靓丽外观和动感特质融入到一个全新车型中,弧线优美且强劲有力的发动机罩、赋予汽车优雅外观的长轴距以及后倾的乘客舱,都令人为之惊叹。

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  全新 BMW 6系四门轿跑车的车身设计是在BMW 6系车型的基础上融入了四门汽车的设计特征。引人注目的外观和专注于道路的姿态,大型进气口、位置较低且略向前倾的BMW双肾型进气格栅、标志性的BMW双圆形大灯以及向前交汇成V字形的发动机罩轮廓线条令BMW 6系四门轿跑车的前端极富表现力。宽大的BMW双肾型进气格栅具有运动型外观,略向顶部弯曲的格栅条突出了前端的“鲨鱼鼻”特色设计。标配的自适应LED大灯采用可作为驻车灯和日间行车灯的亮白色三维LED光冠圆环,其下部边缘齐平,顶部边缘叠加增亮,并同样采用了LED技术。该设计对宝马其它车型的常规外观做了重新诠释,无论在白天还是夜晚都很容易识别。远近光均来自两个光冠圆环,在任何光线条件下均可勾勒出宝马品牌标志性的双圆形大灯外观。其光源来自位于大灯装置中心水平LED灯柱上的LED灯组,该灯组将光发射至其前面的反光板上。

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  运动优雅风范与纯粹的运动性能

  BMW 6系四门轿跑车凭借轮廓强劲有力的加长型发动机罩、后倾的乘客舱、加长的轴距以及短前悬重新诠释了宝马汽车标志性的车身比例。这款四门轿跑车拥有独一无二的外观,主要来自其四门结构设计、比其它BMW 6系车型更长的轴距和更宽敞的乘客舱。低掠的车顶线条优雅、流畅地延伸至后端,成为新车型侧面轮廓引人注目且独具特色的特征。

  充满力量感的流线型表面从车身前部沿车身向后延伸,最终汇聚于强劲有力的后端,赋予BMW 6系四门轿跑车浑然天成的运动型外观。与其它BMW 6系车型一样,精心设计的线条勾勒出该车型的结构特征。一条特征线条从前轮拱罩上的肋片开始,穿过门把沿整个车身向后延伸,为车身侧面增添了运动优雅的线条。在后轮附近,该特征线条下方的表面向外凸出,强调出这款动力强劲的汽车在公路上霸气、自信的迷人姿态。此外,后轮拱罩上方的反光表面进一步将人们的注意力吸引至宽大的轮距,由此体现出后轮所迸发出的强劲动力。

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  后部设计:平直线条与结构清晰的表面

  凹凸有致的表面和平直线条进一步突出了BMW 6系四门轿跑车强健有力的后部,从而体现出该车令人印象深刻的抓地性能以及车辆的整体运动设计理念。当汽车在道路上行驶时,向外凸起的车轮拱罩从视觉上使后端明显变宽。所有这些特征均赋予车尾极低的视觉重心。后部的所有元素均采用宽大的下沉式设计。明显外张的车轮拱罩突出了车辆的宽轮距和后端的平行线条特征。行李厢盖和后防护板的表面比起其它BMW 6系车型显得更加平坦。造型更加鲜明的车门踏板不仅凸显出车辆后部的大空间,同时还更清晰地衬托出尾灯和排气尾管等引人注目的细节设计。尾灯设计采用分体造型,沿袭了BMW 6系其它车型尾灯轮廓特征,每个尾灯都配备两条LED光带,在夜间能够完美塑出宝马汽车典型的外观特征。第三制动灯与车顶融为一体,采用了与后挡风玻璃同宽的设计。

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关键词:宝马  进口宝马  全新BMW 6系   责任编辑: 林夕

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 8.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

外型上,6系保持了宝马coupe典型的动态风格,整车线条流畅动感,姿态优雅,在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素,造型和谐,动感十足。

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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