大家车网 2012-10-11 18:06 来源:车讯网 作者:
打造私密空间 台湾原版纳智捷CEO试驾(6)
打造出更具气度的车身造型
其实以Luxgen7 MPV为基底延伸打造而出的Luxgen7 CEO在外型上也拥有着不尽相同的风格展现,先以车头造型论之,Luxgen7 CEO的下气坝以大面积镀铬格纹取代了MPV之三横幅气坝,至于车灯造型、水箱护栏与标准的智能飞翼「L」字型厂徽依旧保持原状。在线条飞跃的车侧线条, 则加入了一道亮面镀铬饰条于车门下缘处,映衬着科技黑车色的CEO,显得内敛中带点奢华气息。全新17吋七辐式双爪铝合金轮圈,以华丽的外观展现车格的全 新定位。车尾部分,Luxgen7 CEO拥有「Royal Lounge」专属铭标,特别设置的Luxgen产品人员说道,这是代表着如同欧洲王室贵族般的专属家徽,让消费者可一眼明了这辆作品的特殊价值。
以Luxgen7 MPV为基底延伸打造而出的Luxgen7 CEO在外型上拥有着不尽相同的风格展现,特别于下气坝以大面积镀铬格纹取代了MPV之三横幅气坝。线条飞跃的车侧线条,则加入了一道亮面镀铬饰条于车门 下缘处,搭配全新17吋七辐式双爪铝合金轮圈,以华丽的外观展现车格的全新定位。
乘于车内所感受的车辆悬吊回馈,Luxgen7 CEO路感响应以舒适取向调校,就坑洞的处理却仍可感受力道之回传与车内震动,车体的侧倾与剎车时的点头状况仍属明显。
预先设想,先行实践
在试车组体验本次特殊的「试车」过程后,虽无法亲炙感受Luxgen7 CEO的动力反应与操驾回馈,但专就车内 Royal Lounge座舱的一日享用,确实可细细品味这辆专为后座买家设计的独到产品。最后试车组愿意为Luxgen提出一句总结,那便是「预先设想,先行实 践」。Luxgen7 CEO以新台币159.8万元之车价,细细打造一辆专为层峰人士所设想的私密坐驾,并在实践之中以良好的组装质量顺利将产品推陈出新。虽然在细节之处仍有 部分需要改进的片段,但巧思与实用性仍占了车辆多数设计的主体,身为目前台湾热卖的自创品牌,Luxgen的确有其令人期待之处。
(责任编辑:叶成)
关键词:朗逸 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |