打造私密空间 台湾原版纳智捷CEO试驾(2)

　　座椅初体验，第一次亲密接触

　　在Luxgen原厂准备的专属司机领头下，轻拉了Luxgen7 CEO后车门门把，自动开启的车门便缓缓地自行滑开，随之而来的是车内印入眼帘的两张Ottoman头等舱座椅，以及米白色为主色调铺成的内装色系。 Ottoman头等舱座椅更会自动滑行向前迎接上车乘客，便利使用者上下车过程。很可惜的是，若是喜爱稳重深色系内装的消费者朋友，Luxgen在此并无 提供其它车内配色做选择。

　　素雅的CEO内装，利用两张Ottoman皮革座椅为主打，佐以淡色系主调的车室铺成，地板更铺有长毛地毯，打造舒适独立的座舱。

　　在专属司机的特别礼遇，轻呼了一声：「请CEO上车。」试车组随即客气且有礼的登上了Luxgen7 CEO的车内，在原本偌大、设计为5人座的后厢车体中，仅摆放着两张Ottoman头等舱座椅，膝部空间岂止是用拳头宽度来形容，在车内您更可自由自在的 伸展双腿，不受空间的干扰。试车组坐定于椅面之后，面积完整且宽大的臀部椅面，以前高后低的角度让乘用者完整的陷于座椅包覆内，即便是大腿到膝盖关节处， 都有着全面化的支撑。

　　座椅自动迎宾系统，在用户拉开车门后，座椅会自动向前迎接乘客，下车时亦然，座椅会将乘客推向门口，更便利上下车。另外，座椅支持8向电动调整，包含了椅背倾角、整张座椅的前后移动、小腿支撑垫的高低倾角、长度延伸等。

　　座椅支持8向电动调整，包含了椅背倾角、整张座椅的前后移动、小腿支撑垫的高低倾角、长度延伸等。受限于实用性设计与后行李厢空间的保 留，Luxgen7 CEO车上的Ottoman座椅并无法支持全面平躺的角度，椅背最低仅能仰躺至约45度的角度。与一般豪华轿车的后排座椅相较之下，Luxgen7 CEO车上的Ottoman座椅当然舒适可期，并且空间成为无法匹敌的强项。不过前高后低的椅面设计、过长的大腿支撑面，并少了椅面高度/角度可调功能， 让用户一坐进去座椅后，有如同陷入软骨头沙发般，过于凹陷，并且难以起身。整体虽然相当舒适，却显得些许的慵懒与行动不便利性。不过此时使用者可利用椅 背角度的挺立，来辅正上半身的支撑性，如此要正姿阅读书报或是抽出中央扶手隐藏的桌面来办公也比较方便。