Tourism如果，旅行 宝马5系旅行轿车

行政级房车的D柱

　　行政级房车的D柱

　　第一眼看着5系旅行车的感觉不知道怎么形容，似乎似曾相识却又有点陌生。车头几乎是一模一样，保持着5系轿车修长的发动机舱造型，令5系旅行轿车保有动感的轮廓。从A柱到B柱依旧熟悉，如果把车顶行李架与车身后部遮起来，将5系轿车也放到旁边的话，相信区别不出他们的身份。这台5系旅行轿车并没有丧失在5系轿车豪华行政轿车的气度，变身旅行车后的气场仍然强劲。

　　5系旅行轿车与轿车版相同，采用智能降阻进气隔栅，能够提升空气动力学特性，并且缩短冷机运转时间，从而使油耗和排放降低，这种设计让宝马高效动力精神得到有效延续。扁平的行李架将发动机盖上的水流曲线延伸，赋予这台车另外一种性格，同时让车辆的观感保有流畅性，不会因为加入行李箱后而变得突兀。看着这个行李架，似乎这已经成为众多旅行轿车设计的标准部分，当你觉得新增的后尾箱仍旧无法满足你的话，大可以利用这个行李架把你出游所有的单车、滑板等等通通带上，不用担心他们会没有容身之所，更不用因为空间而放弃一些你早已计划好的旅行项目，让旅途变得更加多元化。当然，当你把这些你想要的东西载上是，你会牺牲掉从那块双片式设计全景天窗欣赏蓝天白云的机会。

　　从C柱开始，旅行轿车的态势开始呈现，这也是旅行轿车最好的欣赏角度。尾部被称为Hofmeister弯角的后C柱部分，即是5系旅行轿车的点睛之笔，这样的设计保有5系轿车原汁原味的动感，同时令车厢能拥有更优的载物空间表现。但到门把手上，我发现便利的无匙启动消失掉了，这对于一台热爱出行的旅行轿车来说或多或少减掉不少便利，可以想象当你从便利店购买到一大堆零食，准备在接下来的旅途中充分享受时，却要从本已很繁忙的手中寻找多一只出来按键打开车门或者尾箱。当然你可以选装，不过价格并不便宜。

　　我承认第一眼看见宝马5系旅行轿车的时候并没有觉得有什么不妥，尾灯造型跟示宽反光板的排序都与5系轿车上没有太大差异，Hofmeister弯角的后C柱线条也都很顺畅，尾部的整体感很强，与一般5系轿车尾部无异，充其量只是比轿车版本多出了一个尾箱以及车顶的行李架而已。但是设计师们为营造这种顺畅的整体感在尾部造型上下了不少功夫，不少细节位置进行微调而成。尾灯组一眼看去感觉与普通5系上的似乎没有差异，实际上5系旅行轿车尾灯组已经过重新调整，抹去轿车版车型的厚重感，变得更为扁平锐利，整个车尾也被微微提升，让这条行政级房车的D柱看起来更加协调统一。我很喜欢这个略带新鲜的曲线，宝马5系旅行轿车也不再单单是一台旅行轿车，我依旧能开着他当普通5系一样出席商务场合，稳重且豪华大气，同时那条Hofmeister弯角让我显得充满个性的生活品味。