不识弯道非好车 2011弯路王火速上演！

今年是1.涡轮增压与自然吸气的对决

　　今年是弯路王的第九个年头了。2003、2004年头两届的“弯路王”，《汽车与你》杂志社的同事分别是在广州白云山和大夫山的山路上进行了，第三年我们移师到专业的赛车场测试，还保留了山路的测试。山路弯道之中的复杂与惊险挑逗起我们对“纯粹驾驶”的追求，因为我们认为，汽车是为弯路而生的，如果汽车只是为了直路，那世界上找不到一条路能到达目的地；如果汽车失去了弯路的操控与性能，驾驶将变得索然无味。
　　今年的弯路王，我们选取了一年中最值得推荐的、操控性能出色的车型共17部，分别在广东国际赛车场和北京怀柔山路进行测试。和以往不同，今年在选车时，我们就发现两个问题，一个是涡轮增压发动机占了多数，那么究竟涡轮增压发动机是不是性能更高，更适合弯路呢？有待我们验证。另一个是从珠海赛车场转战广东国际赛车场，低速弯更多了，那么是不是会有适合低速弯的车在此脱颖而出？适合低速弯的车到底是什么样的车型呢？也值得我们去探寻。
　　17部车中，有两驱，四驱；有前驱，也有后驱；有两箱车，也有三箱车；有2座车，也有5座车。总之，各种形式，各种动力搭配都十分齐全，当他们以五彩缤纷的形式杀过弯道的时候，展示给我们的，便是五彩斑斓的个性，我相信，从中你更容易读出这部车擅长什么，而那部车又有什么个性等，还是我们以前说的，弯道其实是最能考验一部车综合性能的地方，我们一直为弯道呐喊，因为弯道能带给我们驾车的乐趣，也因为弯道可以向我们清晰展现一部车的本质。
　　你准备好了吗？向弯道出发吧！