科技是第一生产力 试驾全新大众途锐(2)

    在动力方面，途锐三款发动机的表现都令驾驶者非常满意，尤其是混合动力版的途锐，加速表现更是令人震惊，VR6的0-100Km/h静止加速时间为7.7秒，TDI版本为7.3秒，而混合动力版则仅用了5.8秒，400米直线加速耗时14.3秒，并可达到154.56Km/h的疾速。这样的成绩究竟如何，我们来进行一下对比，道奇Durango R/T的0-100Km/h静止加速为7.3秒，400米直线加速15.5秒，并可到达145.3Km/h的疾速，这样的成绩较途锐略差，但是道奇Durango使用的可是5.7升的V8发动机。

3.0L机械增压发动机性能强劲

VR6发动机基本够用

柴油发动机讲究环保

    3.6升V6汽油发动机可输出280匹马力、358Nm的扭矩，3.0升涡轮增压柴油发动机可输出225匹马力、550Nm的扭矩，混合动力版本搭载的3.0升机械增压汽油发动机可输出333匹马力、440Nm的扭矩，配合可输出46匹马力、140Nm的电动机，加速性能十分出色。

一分钱一分货，几十万的大众自然是几十万的品质

    在内饰方面，大众途锐一直给人以科技含量高、做工扎实的感受，而2011款大众更是完美的传承了这个传统。仪表板以及中控台都采用了全新的设计，座椅的包裹性和支撑感非常适中，即使是长途旅行也不会感到劳累。除了以上的优点，途锐也为环保做着贡献，在同级别车型中，百公里最低12.6升油耗的途锐绝对称得上是绿色的代表。