要风度更要温度 试奔驰全新E级-敞篷跑车
大家车网 2011-01-06 06:58 来源：网上车市网站 作者:
要风度更要温度 试奔驰全新E级-敞篷跑车(7)
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新E系双门轿跑 E350
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新E系双门轿跑 E350
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新E系双门轿跑 E350
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新E系双门轿跑 E350
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奔驰(进口) 新E系双门轿跑局部
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奔驰(进口) 新E系双门轿跑局部
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新E系双门轿跑 E350
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新E系双门轿跑 E350
| 主要参数 | E350 敞篷版 2010款 | E260 CGI 双门轿跑 2010款 | 新E260 CGI 时尚型 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 88.8万 | 68.8万 | 54.8万 |
| 品牌： | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别： | 高级车 | 高级车 | 高级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4698/1786/1402 | 4701/1786/1393 | 4872/1854/1470 |
| 轴距(mm)： | 2760 | 2760 | 2874 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李箱容积(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 66 | 66 | 59 |
| 排量(ml)： | 3498 | 1796 | 1796 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 200/6000 | 150/5500 | 150/5500 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 350/2400-5000 | 310/2000-4300 | 310/2000-4300 |
| 气缸数： | 6 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 档位数： | 7 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 6.9 | 7.4 | 7.8 |
| 整车整备质量(kg)： | 1765 | 1575 | 1650 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 7.3 | 5.1 | 5.1 |
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关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 陶瓷之
奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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|
评测编辑：祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车，驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格，你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型，但实际上却适合18-80岁的各类人群，这就是奔驰车的特点，谁都适合拥有，只要有钱。 | |
|
评测编辑：陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级，但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受，来自C级的底盘让它表现的更加紧凑，极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外，甚至不觉得这是一辆后驱车。当然，体现豪华性的地方也同样一个都不少，再加上拉风的软顶敞篷，说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
|
评测编辑：林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样，它没有那么明显跑车的感觉，相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳，很有味道。以C级 平台开发的它，首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜，因为它叫“E Class”。另外，它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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