2013北美国际车展正式开幕，在本届车展上，改款奔驰E级首发亮相。现款奔驰E级(W212)于2009年首发，北美车展上首发亮相的新车为其中期改款车型，目前发布的改款奔驰E级都是标准轴距版本车型，而预计今后国内依然会推出长轴距车型。另据了解，新车有望年内引入国内。

外观方面：新车仍延续家族化的造型设计，并且针对细节有所改进。带LED灯带的头灯，水箱护罩格栅、引擎盖以及前保险杠的设计也有所变化。新的前大灯组采用了一体式造型，彻底放弃了之前一直传承着的“四眼”分体式大灯。相比现款车型，新款奔驰E级通过新的腰线设计，给人既优雅又不缺乏运动的感觉。

改款奔驰E级的内饰和老款相比变化比较大，新车的空调出风口造型有所修改，并且在出风口之间增加了做工精细的石英表。另外，新车配色也有多种选择，既有更为沉稳的棕色亚光实木内饰，也有富于运动感的清新内饰设计，这为消费者的多元化需求提供了多种选择。

在汽油发动机方面，改款奔驰E级入门级车型E200将匹配2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率184马力（135kW），而E250车型同样匹配2.0T发动机，但最大输出功率达到了211马力（155kW），这比国产E260输出要高7马力。高配车型E300配备3.0L发动机，最大输出功率252马力（185kW），比现款国产E300车型245马力有所提升。E63 AMG车型则匹配5.5升V8双涡轮增压发动机。

柴油机方面，E200 CDI、E220 CDI以及E250 CDI车型均匹配2.1L柴油增压发动机，但最大功率输出不同，分别为136马力、170马力和204马力；传动系统则匹配6速手动和7速7G-TRONIC PLUS自动变速箱。

另外，奔驰还提供四种不同的悬挂模式，定位于舒适性的DIRECT CONTROL悬挂可以调节阻尼，应用于优雅型；运动型DIRECT CONTROL悬挂高度更低，应用于时尚型；更低的运动悬架则包含在运动套装和AMG运动套装中；带电磁阻尼减震器的空气悬架则在V8车型上作为标准配备。

作为一款知名的行政级座驾，E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。有关新车更多消息，我们将持续关注。