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更运动 更实用 试驾一汽马自达睿翼轿跑

大家车网 2010-08-05 11:50 来源:爱卡汽车 作者:商策

    在中级车市场上马自达系列一直主打着运动牌,独特的定位吸引到了不少个人用户,尤其是喜好运动的年轻人。但自从睿翼上市后,总觉得普通三厢版的睿翼还是离“运动”差了那么一点点,直到睿翼轿跑车的出现,那纯正的跑味终于让我们找对了感觉。

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柳叶形的大灯与飞翼型的雾灯都具有浓厚的东方文化特色,而有些复古味道的大轮眉非常具有力量感

    在成功开创了国内轿跑车的先河之后,马自达6成功隐退,而在沉寂了数年之后,一汽马自达终于通过睿翼轿跑车宣布了对这一市场的重新占有。事实上对于一款成熟、成功的车型而言,通过车身造型上的改变来获得不同的细分市场,这是厂家常用的手段。而由睿翼三厢为基础改进而来的睿翼轿跑车,更是以其独特的身份和更加实用的车内空间获得了我们的青睐。

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睿翼轿跑车独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感以及视觉张力

    在造型上,睿翼轿跑车的变化并不算大,整车依然流淌着清新、流畅的运动气息。睿翼轿跑车最主要的变化均来自B柱之后的部分,为了配合掀背的设计,车顶线条更加平缓了,C柱的倾斜角度也更小,同时后备箱的长度也被大大压缩了。而这一切的改变都为睿翼轿跑车营造出了更浓烈的速度感。

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动感小尾翼和后窗上竖立的雨刮器能帮助您在车流中第一时间认出睿翼轿跑车的身影
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白底色的LED尾灯也与三厢版车型不同,不过对于这项改变我们持有不同的意见

    如果你觉得车头和车侧的变化还是让你很难一眼区分出睿翼轿跑车,那么就直截了当的来看一看它的车尾吧,因为这里的变化是最多的也是最明显的。短小后备箱配上一条凌厉动感的小尾翼是马自达轿跑车家族的标志性装备;而竖立在后风挡玻璃上的雨刮器更能够让你在车流中第一时间认出睿翼轿跑车的身影。

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    在一汽马自达的家族中,睿翼轿跑车是目前全系产品中最高端的旗舰车型。虽然它的性能上也许离真正的轿跑车还有很大距离,但轿跑车的清风傲骨总能唤起一些人深藏在心中的不解激情。

责任编辑: 杨小枫

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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