510马力英伦猛豹 赛道试驾捷豹XFR/XKR
大家车网 2010-06-18 06:12 来源：Che168 作者:
510马力英伦猛豹 赛道试驾捷豹XFR/XKR(4)
在外观上，XKR仍然属于传统的英式GT跑车风格，在元素应用上与XF系列有很大不同。
与XFR一样，XKR在发动机盖、两侧进气格栅等部位也采用了R系列独有的设计。
同样是四出式尾排，但XKR的声响要比XFR更高亢、洪亮。
XKR的中控台采用了大面积实木装饰，显示出相对于XFR更传统的一面。不过，捷豹也提供金属饰板供选择。
方向盘造型与XFR无异，手感一流，但驾驶感受要直接不少。
仪表盘设计与XFR差异明显
与金属风格的Drive Selector换挡控制旋钮搭配的是实木贴面
相比无处不创新的XF系列，眼前的这代XKR仍属于传统的捷豹造型风格，高性能GT跑车的定位让它在形象上与低调无缘。根据顶棚结构的不同，XKR分为硬顶版和敞篷版两种车型，后者采用传统的电动折叠软顶设计，敞篷状态下的车身姿态优雅。
5 下一页>
关键词:捷豹XK 责任编辑: 林夕
捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 4.40 秒 | 0.00 米 | 12.80 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受，而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事，它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。 | |
|
评测编辑：王斌 |
9分 |
捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型，该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量，进一步改进整车的空气动力学性能，增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等，此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
