一汽大众-一汽大众CC

大众CC不再加价

大家车网 2012-02-21 16:02 来源：腾讯网作者:

上周，编辑从市场获悉，一汽大众CC车型货源紧张局面已有所缓和，2.0T豪华型已有部分现车，且此前几万元的加价已取消。不过，目前指导价为26.68万元的2.0T入门级车型已没有现车，经销商表示今后可能不再进货。CC 2.0T豪华型指导价为27.78万元，在京有少量现车。

大众汽车中心销售人员表示，目前该店CC 2.0T车型不需要加价，对于没有货源的车型，预订需等两三个月。

另据了解，CC 2.0T入门级车型多数经销商处已没货，且表示厂家极有可能不再生产该配置车型。

关键词:一汽大众CC 责任编辑: 杨晓芳

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T 体验一汽-大众CC智能操控系统
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐