预期售价22万—32万元 详细体验新迈腾

大家车网 2011-07-19 09:03 来源:易车网 作者:葛磊

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新迈腾在中控布局方面相比上一代变化不大,基本上还是我们熟悉的不能再熟悉的大众风格。不过在内饰细节的做工方面,加入了不少镀铬等金属元素,提升了内饰整体的质感和豪华感,值得一提的是,新的内饰要比老款更加年轻。

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整个中控台用料上都是采用了手感不错的软塑,相比上一代也没有退步、缩水感觉。更重要的是,新迈腾不再采用老款上面让人恶心的桃木贴片,这次实实在在的用了桃木,而不是贴片。

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大众新型的运动型方向盘继高尔夫、速腾、途安等车型之后,此次同样运用到了新迈腾车型上。方向盘的多功能按键和手感和同门其他几款车型无两样,都表现的很不错,最主要是给人感觉年轻了。

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DVD导航仪上方的桃木中与新帕萨特相似,同样也镶嵌了一块石英表。虽然不知道其品牌和品质是否经得起推敲,但是当你看到车子上面有个这么个表在上面,你能说你不觉得豪华嘛?

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新迈腾的音响跟上一代B6迈腾以及国产CC一样,仅有高配车型才会配有源自丹麦的音响,这一点我倒觉得无可厚非,毕竟是一分钱一分货嘛。如果你觉得这点钱对你的钱包来说不是问题的话,你也完全可以换成B&O的,跟奥迪、宝马看齐。

关键词:迈腾   责任编辑: 张雷

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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