一汽大众-一汽大众CC

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC

大家车网 2013-04-19 09:57 来源：网摘作者:陈军

　　全新改款CC已经在海外车展有过亮相，今天我们在即将开幕的上海车展展馆内看到了疑似国产版改款CC，尽管整个车身都被伪装膜包裹，但我们还是可以从车身轮廓轻易判定，这确实是一辆新款CC。

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC(0) 大家车网

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC(1) 大家车网

新款CC官方图片

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC(2) 大家车网

新款CC官方图片

　　作为款中期拉皮改款车型，新CC最大的变化主要就集中在车头和车尾造型上，车头采用了大众最新横条式家族中网，大灯舍去了过去的圆弧造型，改用直线勾勒。车尾主要就是尾灯造型有所改变。

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC(3) 大家车网

2013上海车展探馆：抢拍一汽大众改款CC(4) 大家车网

　　通过之前的谍照和海外版本照片来看，内饰不会有大的变化。动力系统也将和现款保持一致。曾经被誉为最美大众的CC也难逃家族面孔的束缚，各位看官觉得大众这么干到底好不好呢?

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T 体验一汽-大众CC智能操控系统
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐