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华丽演出 北京车展重磅欧系首发车盘点

大家车网 2012-04-26 23:16 来源:网易汽车 作者:

华丽演出 北京车展重磅欧系首发车盘点(7)

车型:雪铁龙C4 Aircross

新车亮点:与三菱ASX共平台

雪铁龙C4 Aircross在北京车展公布正式上市,此次上市的车型共有4款,售价区间为21.98-27.98万元,详细价格如下表所示。

车型名称 厂家指导价
时尚版2WD21.98万
时尚版4WD23.98万
豪华版2WD25.98万
豪华版4WD27.98万
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外观:采用雪铁龙最新家族脸谱

雪铁龙C4 Aircross是以当年的Hypnos概念车为蓝本打造的,长方形的大尺寸进气格栅,粗边的镀铬车头LOGO,,前保险杠处新增了锋利的进气口,竖条状的LED日间灯被集成于此,美观且充满力量感。尾部的设计风格与新一代雪铁龙C4轿车很相像,例如尺寸更大的车标LOGO和尾门处加装的宽幅镀铬横条。回旋镖式的的尾灯拥有很高的识别度。

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雪铁龙C4 Aircross

内饰:造型与致4008一致

由于全部来自同一平台生产,因此雪铁龙C4 Aircross与标致4008和三菱ASX在内饰方面大量的共用了部件,除了方向盘上的LOGO不同之外,三台车的内饰几乎完全一样。

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雪铁龙C4 Aircross

中控面板的造型与同平台另两款车没有区别,过于简单的设计与时尚动感的车身外观实在有些不符,大尺寸的液晶屏支持触摸操作,用起来很方便,三个旋钮式的空调控制键也没有上手难度。

动力:首推2.0L+CVT组合

动力方面给,雪铁龙C4 Aircross将搭载一台最大功率150马力,最大扭矩为198牛米的2.0L汽油发动机,与之匹配的是6速CVT无极变速箱或5速手动变速箱。

雪铁龙C4 Aircross提供具有“4驱”、“2驱”和“锁定”3种驱动模式,尤其是其4驱版本,可自动控制前后桥之间的扭矩分配,从而保证了在各种情况下的最佳驾驶稳定性。


车型:奥迪RS Q3

新车亮点:奥迪RS家族首款SUV概念车型

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外观更加动感

在外观内饰设计上,这款RS Q3概念车沿用了与奥迪旗舰版RS运动车型系列中其他车型相同的家族式设计。悬挂降低了25毫米,同时配备了新的高光泽度/磨砂20英寸合金轮毂。带颜色的前大灯和敞开的下进气口包围着一个拉绒铝框架的黑色蜂巢式前格栅。在前格栅的下方是一个富有造型感的下格栅,上面有银色的“Quattro”标识。

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奥迪Q3 RS

前扰流板、侧裙板、侧面后视镜托架、轮拱边和后扩散板都是由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的,采用了蓝色和黑色的喷漆。两个巨大的椭圆形排气管令传统的RS外形看上去更加完美。

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奥迪Q3 RS

内饰:张力十足

一个遮阳活动顶篷为有些幽暗的驾驶座舱增加了光线,内顶板、地毯、真皮装饰的仪表板和大部分的座椅区域都采用了黑色设计。这种黑色色调与Alcantara座椅嵌入物的蓝色闪光、碳纤维装饰的亮点设计以及仪表板、座椅和方向盘上的缝线形成了鲜明的对比。由于是在北京发布亮相,这款RS Q3概念车的转速计采用了中文字,而不是传统的阿拉伯数字。

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动力:直喷式涡轮增压款五缸发动机

这款RS Q3概念车搭载的是一款最大动力输出为265千瓦的2.5升直喷式涡轮增压款五缸发动机,表明该车采用了与在3月日内瓦车展上亮相的奥迪TT RS Plus相同的发动机。这款RS Q3概念车的峰值扭矩输出尚未公布,但是应该会接近于TT RS Plus车型465牛米的扭矩输出数据。

关键词:朗逸   责任编辑: 可岚

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐