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华丽演出 北京车展重磅欧系首发车盘点

大家车网 2012-04-26 23:16 来源:网易汽车 作者:

华丽演出 北京车展重磅欧系首发车盘点(3)

车型:奔驰CSC概念车

看点:外观惊艳 激进  搭载2.0T发动机

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● 定位:对手锁定奥迪A3

奔驰CLA的定位低于C级轿车版,同样售价也会低于C级,但是装备水平却是实实在在的奔驰级的,未来这款车也很有可能会国产。对手锁定即将国产的奥迪A3,还有2015年将发布的全新宝马1系四门轿车版。甚至奔驰CLA还考虑过以大众Jetta为对手,这款车目前在美国和中国获得了巨大的成功。

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CSC概念车

外观:惊艳 激进

奔驰CSC概念车有着惊艳的外观,其设计风格让人想起2010年日内瓦车展上发布的F800 Style概念车。该车拥有非常炫的保险杠以及还有头灯(奔驰CSC概念车在静止时是发出红光的),更为激进车外后视镜设计,除此之外新车还配备了21英寸轮毂。此次发布的CSC概念车长4637毫米,宽1891毫米,高度为1398毫米,该车是基于奔驰的MFA平台,它的轴距长度是2699毫米,与A级相同,与C级相比则短了59毫米。

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CSC概念车

内饰:四座设计

相比普通版的A级,CSC概念车的内饰要漂亮得多,这种设计也将会出现在CLA量产车上。概念车上采用的是四座设计,但是CLA量产版上可能会采用五座设计。

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CSC概念车

动力:搭载2.0T发动机

概念车装备了与日内瓦车展上发布的A250轿车相同的涡轮增压2.0升四缸发动机。这台发动机的出现将大众GTI击落神坛,它的最大马力为208匹,匹配7速双离合变速器。在驱动方式的选择方面,未来的奔驰CLA提供了前驱和四驱两种选择,变速器方面有6速手动和7速双离合两种选择。


车型:雪铁龙DS9

新车亮点:最高时速244公里/小时,百公里油耗1.7升

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外观/尺寸:车身长4.93米,宽1.94米,轴距长3米

将Coupe与旅行版的车身比例融于一身,这款雪铁龙Numero 9概念车凭借其整洁的车身线条、长长的引擎罩、超低的姿态(车身高1.27米)和21英寸的轮毂,暗示出了非同寻常的驾驶感受。车身长4.93米,宽1.94米,轴距长3米,这款Numero 9概念车承诺将为乘坐者提供一流的舒适性,将为后座乘客提供足够宽敞的乘坐空间。车顶的三块玻璃区域也为该车营造了令人愉悦且舒适的座舱氛围。

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雪铁龙Numero 9概念车

这款雪铁龙Numero 9概念车对现有DS车型系列的设计进行了发展,引入了未来车型新的前脸设计。前格栅的两侧与全LED的前大灯(包含日间行车灯)非常流畅地相连接。此外,这款概念车还具备了一个浮动的车顶(配以突出的镀铬设计)和非常光滑的车身侧面设计。

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雪铁龙Numero 9概念车

动力:采用插电式全混合动力技术

这款Numero 9概念车采用了插电式全混合动力技术。其先进的动力传动系统由一款传统的汽油或柴油发动机(依据市场不同)和一台安装在后轮轴上的电动机构成,电动机的动力输出为51千瓦,扭矩输出为200牛米。这台电动机的电力是由锂离子电池提供的,该电池利用普通的家用电源进行充电只需耗时3.5小时。

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雪铁龙Numero 9概念车


在北京车展展出的车型搭载的是一款最大动力输出为165千瓦、峰值扭矩输出为275牛米的1.6升THP汽油发动机,其最高时速244公里/小时,百公里油耗1.7升,二氧化碳排放量39克/公里。

关键词:朗逸   责任编辑: 可岚

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐