大家车网 2012-04-26 23:16 来源:网易汽车 作者:
华丽演出 北京车展重磅欧系首发车盘点(1)
大家车网4月26日报道 作为汽车的发源地,欧系车在世界的地位毋庸置疑,而在中国市场中更是举足轻重,除了德系车型占据的高端市场外,其他品牌也用自己的特点去适应中国消费者。而在本届北京车展上,欧系车型阵容可以说是空前强大,纷纷拿出自己的镇山之宝。在此大家车网为众读者精心的挑出欧系重磅首发车型,请看下文。
车型:改款朗逸
看点:全新家族前脸
● 外观:最新的家族脸谱
新朗逸换上了最新的家族脸谱,细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计,显得更为大气。
作为中期改款车型,为节约成本,不少企业仅在车型的前后方进行改动,涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型,新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些,其侧身腰线明显上移,拥有更强的视觉冲击力。尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特如出一辙。
● 动力:依然配备1.6L、 1.4TSI两款发动机
新朗逸依然配备1.6L、 1.4TSI两款发动机。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
车型:宝马3系
亮点:轴距加长,全系搭载增压发动机
● 外观:造型犀利 提供多种车身套件
相比上一代车型,新3系Li的车头明显更加扁平。发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征,进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了双肾型的立体感。车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向5系靠拢,刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。
宝马3系
据相关信息,国产车型未来将推出包括风尚、运动与豪华版在内的3种车身套件,以适应不同消费者的口味。不同的车型在车身侧面也给出了相应的标识。
● 尺寸:轴距超奥迪A4L 较标准版加长110mm
国产F35长4734mm,轴距加长后达到了2920mm,一举反超奥迪A4L的2869mm。相比上一代车型E90,新车前悬和后悬增加了37mm和47mm,车长增加214mm,轴距增加160mm;与标准轴距F30相比则车长和轴距均增加110mm。虽然F35仅在中国销售,但研发之初便于短轴版的F30共同开发,所前后50:50的完美前后轴重量分配依然不在话下。
车身数据对比 | ||||
F35 | F30 | E90 | 奥迪A4L | |
长(mm) | 4734 | 4624 | 4531 | 4763 |
宽(mm) | 1811 | 1811 | 1817 | 1826 |
高(mm) | 1455 | 1429 | 1421 | 1426 |
轴距(mm) | 2920 | 2810 | 2760 | 2869 |
大家车网制表 |
● 内饰/装备:多种内饰风格选择 科技配置丰富
宝马3系Li的内饰设计保持了进口版本呢原汁原味的设计。相比老款,除了出色的品质,设计方面也更趋年轻化。比如配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方,前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度,如果向右转弯同时还要换挡,左手依然能够提供对方向盘有力的控制。
宝马3系
和外观一样,宝马3系Li的内饰也将因车型的不同而有所区分。其中时尚版可以提供清新高雅的米色内饰,而运动版和豪华版则提供全黑内饰和马鞍棕色座椅。细节方面,运动版还拥有红色装饰条来突出不同与个性,钥匙也像手机彩壳一样,拥有多种搭配,供消费者选择。
海外原版宝马3系配备了ACC Stop/Go自动跟车系统、前风挡平视显示系统、变道警告系统、车道偏离报警以及360°全景监视系统等科技配置,预计这些配置也将原封不动地出现在国产车型之上。
● 动力:全增压动力系统
华晨宝马3系F35将有两种排量三种动力供消费者选择,其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机,最大功率135kW,峰值扭矩为270N·m;328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机,但最大功率达到180kW,峰值扭矩为350N·m;顶配的335Li搭载的是3.0T发动机,最大功率达到225kW,峰值扭矩为400N·m。
但新一代3系整备质量却比以前轻了40kg,这使得型号为328i的宝马3从静止加速到100km/h仅需5.9秒,最高时速250km/h。在拥有如此骄人的成绩下,平均油耗每百公里仅为6.4L。而335i则拥有更加卓越的动力,百公里加速5.5秒,比老款快0.3秒,综合油耗7.2L/100km。
关键词:朗逸 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |