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售价17.68-19.48万 马自达睿翼2.0L上市

大家车网 2009-10-22 16:03 来源:汽车之家 作者:王昊

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● 2.0L动力之冠带来极致操控

    作为中国乃至全球市场上运动轿车的领先者,马自达开启了中国的运动轿车时代。本次上市的睿翼2.0L秉承马自达ZOOM-ZOOM的DNA,极富驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。

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    睿翼2.0L搭载的引擎采用S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统和电子控制节气阀等领先技术,最大功率可达108kW/6500rpm,在4000rpm下即可发挥最大扭矩184Nm,配合带AAS主动适应式换挡系统的5速手自一体变速器或经过专门调教以获得运动感换档体验的6速手动变速器,带来充沛的动力和极致的操控体验。

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    睿翼2.0L自动档车型百公里加速仅需10.9秒,是现有2.0L排量产品中的加速性能王者,其最高车速200km/h,同样称雄主流同级车。傲视同侪的动力,令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。 而睿翼配备的电动助力转向系统(EPAS),在任何时候都能为驾驶者提供合适的助力转向,真正实现了 “人车一体,灵性共通”。

● 运动与空间的完美均衡

    业界人士称,目前中高级车市场看似出现了运动型轿车和舒适型轿车的分化,但这其实是个“伪命题”,“许多标榜运动型的车牺牲了空间和舒适,但在运动方面也没有良好表现。只有把运动与舒适、操控与空间、动力和节油等诸多矛盾完美融合解决的车型,才是中高级轿车的主流趋势。”

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    事实上,在中国市场上,单纯的运动型轿车已经过时,只有顺应运动与空间俱佳的双S(Sport & Space)大趋势,才能够在竞争激烈的中高级车市生存下来。

    睿翼作为马自达最新的旗舰车型,以更进一步的设计理念成就了运动感与空间感的完美均衡。相比之下,睿翼的后排空间在同级别车型中是最宽适的,同时又秉承了马自达与生俱来的极致操控性能。可以说,睿翼2.0L是目前第一款将运动性能与驾乘空间完美结合的中高级车,这也是目前所有标榜运动的车型都无法具备的优势。被誉为“操控之王”的睿翼,以其完美的均衡性诠释了中高级轿车的主流价值。

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    针对睿翼2.0L排量车型的上市,业内人士评论认为,睿翼2.0的价格在同级别车里拥有强大的性价比优势,势必将受到消费者的追捧。同时,睿翼2.0的上市也标志着睿翼产品线布局的完成,必将提升一汽马自达在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权。

关键词:睿翼   责任编辑: 可岚

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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