侯雁：比亚迪将放慢脚步 着力打造精品车型

侯雁：比亚迪将放慢脚步 着力打造精品车型(2)

[导读]2012（第十届）广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体，腾讯汽车全程报道。22日，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受了腾讯汽车专访。

自主品牌相差在核心技术 赢在更了解中国

腾讯汽车：整体来看，自主品牌和跨国企业和合资品牌有一定差距，这个差距存在什么方面，比如说产品、品牌或者是说营销？

侯雁：我从汽车发展最早来看，梅赛德斯奔驰，它做车的时候也是变革，它也什么都没有，自己要做发动机，做底盘，做汽车上所有零部件。你看它发动机技术都拥有，最早的几个。还有日系，日系现在有一些原因不是很好，为什么有的日系也能走的很好，核心也是发动机技术。它都是在整合核心的零部件，只有这样的企业才能走到最后，不被别人掐脖子。一个产品我们要把技术搞上去，我承认跟它有差距。

第二品牌上有历史，它已经做了成熟市场的姿态来做不成熟的市场，都是一帮球星，跟我们校队踢，规则还是一样的，谁也踢不赢，我们也在锻炼。这块也是我们要补的课，包括用户的服务上，我们的优势是什么，真正懂中国人还是中国人。包括设计上我们也坚持，我们的设计师基本上都是中国人。中国人过去的审美观点，樱桃小口，柳叶弯眉，我们还是坚持中国的审美，中国的文化，品牌建设也是一样，服务也是一样。这是我们本土化的一个优势，加上你去把核心的技术掌握在自己的手里，甚至有的地方超越它。像我们TID，德系的有人在做，涡轮增压直喷都没有，后面很多代替的车全部都出来，我们一年前就出来了。这种领先我们是可以超越合资品牌，新能源更不用讲，我们起码能和它能够走到一个平台上。

比亚迪所有新技术新产品都源于用户需求

腾讯汽车：您刚刚也提到，现在比亚迪重点在发展品质、技术上，前一段时间速锐出来了，还会有像遥控车钥匙、带手表车钥匙这样新的技术以及这种摇控驾驶相继出现，比亚迪是不是在智能化上面做了很多的工作？

侯雁：一定要说的话，来源还是来源于用户的需求。我们实际上在做一个什么东西，它可能表现出来的一个产品或者一个创新，实际上深层去挖，企业还是得从用户端从市场端出来通过产品设计回到市场去。原来叫F5后来叫速锐，那就是用户使用的时候不方便，城里面停车很窄，尤其是女同志倒车非常难。经过很多失败，终于实现了。

电动助力，实现这种很低速的人开车开不了的。包括手表钥匙也是一样，一天到晚翻钥匙，有时候有一两部车，串在一起一大堆，丢在哪里又忘记了。手表是大家愿意戴的，干脆把钥匙整合在手表上，我们就推出手表钥匙里面有我们的专利，天线的专利，都是很专利的东西。好多厂商要买我们专利，您用的手机有几款必须买我们天线的专利，消费者的需求是我们想解决的问题。所以我们根据这个去做创新，这样才真正符合消费者想要什么，我们满足他们的需求。

腾讯汽车：比如说我们提到的，因为我知道王总戴了钥匙的手表，他是我们所有智能化第一个用户吗？

侯雁：基本上是。他本人比较喜欢技术，从市场端来一些信息，我们分析以后觉得这个东西更适合客户的需求，又能整合IT产业，有很多技术。我们叫垂直整合，一个是成本，初期看的是成本，最大的是创新，它是不同行业的碰撞。所以出来这个，像HUD，主动红外线夜视系统，只要客户有需求我们就变成现实。我们的主题是你好梦想，我们就是去实现一个梦想的公司我们想做这样的事情。

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