张帆：中国汽车设计需建立自己的知识体系

张帆：中国汽车设计需建立自己的知识体系(2)

[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是广汽集团汽车工程研究院造型设计总师张帆先生的专访。

腾讯汽车：会很难吗？

张帆：这个当然很难，但是我们不断在尝试，因为我们作为自主品牌设计的开拓者，或者先锋的姿态，我们做的事情可能以前很少有中国人在做，因为中国人没有太深厚的汽车文化说实在的，做汽车设计，大家也一直是所谓的摸着石头过河。但是在今天，比如说像我带来的一些过往在国外的工作经验。

腾讯汽车：您以前在哪些企业？

张帆：我之前是在奔驰，我在奔驰工作了八年多，也做了几款量产车，包括概念车，所以对于整个汽车的发展潮流，对于汽车设计的一些具体的关键能力要求，流程和方法，都比较清楚。所以我希望把我过往的这种经验，能够带到自主品牌的发展当中，能够跟我们自己的设计师一起去探讨，怎么样用现代的语言全诠释这种传统的审美情怀，而并不是只是把龙纹这些符号把它拼贴上去，我觉得这是一种比较粗级的手法，我们更多的是表现情感，因为中国人的情感也一直在发展，我们不应该总看过往，我们更多的应该看当下或者未来的中国人的需求，中国人的爱好。

腾讯汽车：其实我觉得我们讨论汽车造型设计这块，可能在现在一些汽车主流媒体上讨论得比较少，像您刚才说的，您之前在奔驰也从事过八年的一线的造型设计的工作，您现在又回到了中国来做广汽研究院造型设计这块，您觉得我们国内的汽车造型设计对比国外的来说，肯定是有很大差距的，我们现在最大的差距会在哪一方面？

张帆：我们最大的差距，方方面面都是差距，刚才在大会的发言上，我做了一个比方，比起我过往服务的公司和我现在服务的公司，我们对于设计师过往是五百多人，我们现在是五十多人，这个企业经验的累积，过往的企业是累积了120多年，我们现在才6年。然后从这个项目的周期，过往的企业一般来说是六十个月左右的周期，我们现在一般是三十个月左右。

腾讯汽车：为什么现在我们项目周期这么短？

张帆：因为这个市场发展非常快，而且大家都有一种时不我待的这种感觉。

腾讯汽车：但是你会不会觉得太急躁了一点，如果按照你刚才说的，如果一个比较先进的，像奔驰这样比较成熟的汽车公司，他们做一个项目的时间是六十个月，而且是在有五百名造型人才的基础上，而且有那么多年的经验，但是就中国来说，我们还才仅仅短短的没到十年的时间，我们做一个项目，我们才五十个造型方面的人才，但是确实要在比别人少一半时间的基础上，你会不会觉得太急躁呢？能够真的造型出我们比较理想的车型吗？

张帆：所以所有的东西都是相对的，没有绝对的，我为什么举这个例子呢？实际上大会上我发言的主题就是说，首先我们在非常快速的发展，因为就像我刚才举的这些例子，看起来已经差距很大了，但是你如果想象去年，我们的差距更大，因为去年我才二十几个人，所以今年我们已经翻倍了，就是说我们和自己比，或者说和国外最强的实力相比，我们又进步了一倍，如果每次都案一倍一倍的数字进步，我们实际上已经是非常快的发展速度了。但同时，因为这个差距非常大，所以这个差距存在短时间内是无法消除的。所以我们需要脚踏实地，一步一个脚印把我们该做的工作一点点做好，然后在若干年之后，当我们把所有的地基打牢之后，我们才有底气说我们要超英赶美，我们要做到世界最好，这个一定是需要沉下心来一步一步做好每一个小的细节，每一个阶段的工作，这个也是我们广汽自主品牌这块，虽然在全国的自主品牌当中，从影响力各方面并不是最大的，但是我们有这方面的考虑，因为我们更愿意实实在在的做好每一步的工作，我想很快有一天大家无论是在车展上，还是在街道上看到广汽的产品都会非常地赞赏，觉得从实力和设计上来说都会达到一个很高的水平。