叶永明：国产凯迪拉克XTS四季度上市

叶永明：国产凯迪拉克XTS四季度上市(2)

[导读]2012年7月28日，上海通用汽车叶永明总经理接受了腾讯汽车的采访，回应了最近极受关注的迈瑞宝官方降价新闻，同时对于上海通用的未来发展也做出了规划。

正加快进行区域营销中心的建设

腾讯汽车：上海通用汽车经销商的盈利率怎么样？

叶永明：今年上半年，我们的三个品牌经销商的盈利比去年降低，我们的盈利面大概是70%。盈利的和比去年有所下降，但是100家经销商中至少有70%是盈利的。不盈利的30%的经销商中一部分是新开业的经销商，还有一些是受市场影响，比如北京受限牌影响总量下降。

腾讯汽车：请介绍一下营销体制改革的进展。

叶永明：我们过去是区域销售经理制，现在根据中国的市场发展，区域市场的差异化较大，市场的下沉，我们从一二线向三四线，甚至向五线城市延伸，同时消费群的差别也很大，我们要做好销售、做好品牌、做好服务，就要根据当地的市场来做我们的产品战略，销售战略，服务策略，我们必须要把管理向前延伸，总部要更多地授权到区域营销中心。我们正在加快步伐进行区域营销中心的建设，从去年酝酿，到今年年初，我们在不断推进，包括招兵买马、增将添帅。人才招进来，我们要加强培育，不仅是包括市场、销售、服务的业务能力，更重要的是要培养这支队伍要融入上海通用的文化。我们正在用很大力度来推进这项工作。但是从我的经验来看，地区分销中心的建设也不是一蹴而就，而需要三到五年。我们可以看到上海大众现对区域营销中心经销商的管理，现在在业内已经有所口碑。我04年在上海大众推进区域营销中心变革，到现在8年的时间。上海通用有很好的体系，有很好的文化，有很好的团队文化，我相信这个过程会缩短。

上海通用十年的发展是螺旋式上升

腾讯汽车：现在市场乱象从生，尤其是豪华车市场。

叶永明：我最近在考虑一件事，什么样的企业才是一个优秀的企业。中国有这么多的乘用车企业，什么样才是我们所追求的。

我认为大概有五件事要追求：

第一件，用户满意。我认为这是首先要追求的。

第二是社会责任。这个社会责任是油耗、排放，这就是你需要尽的社会责任。

第三，股东利益，或者股东满意。客户满意、社会满意、股东满意。

第四，研发的本土化投入，不仅是新产品、新能源、新技术，真正的本土化的投入开发，关系到一个企业的可持续发展。

第五就是市场占有率，这是社会行业地位。

我认为这是科学发展，如果我们科学发展、和谐发展的话，我们要坚持这五个方面，实现这五个方面的最大化。

关于豪华车的降价，我是这样认为的，大家都知道，欧洲市场经济不好，它在中国寻找避风港，这是短期的、不可持续的。在中国这个避风港里面倾销以后，没有升反而降了，宝马是持平、奔驰是负增长。宝马2010年在中国大概赚了100亿，现在都搭进去了，总是短期的，不可持续的。所以说我不担心我们的君越会受到它们长期的影响。

腾讯汽车：你刚刚讲到关于科学发展观的汽车企业的五点，前两年宝马也是按照这个要求来做的，但是到今年被竞争对手拖到这个漩涡当中，在这个大市场怎么能够保持住呢？您觉得对上海通用来说，怎么能够在这个大势下坚持住？

叶永明：我行我素。整个上海通用十年的发展，是螺旋式的在上升。在不同的阶段，我们会碰到困难，甚至于丢掉市场份额的挫折。但是我认为，看一个企业要长远去看，从优秀到卓越去看15年。

腾讯汽车：拿雪佛兰为例，雪佛兰这个品牌承载的是从5万到40万的区间，好像国内现在还没有哪一个品牌有这么大的价格跨度。是不是让雪佛兰承载得太多，品牌形象不是太清晰，所以迈锐宝、科帕奇也会受到像赛欧的影响。怎么样能够平衡这一点？我觉得它的覆盖面很大，但是它的形象是从《乡村爱情》到《越狱》的形象，最终雪佛兰是一个什么形象呢？你们说的国际化品牌。

叶永明：未来中国市场上，或者说未来中国经济发展最快的地方，像中西部、东北地区恰恰是现在最弱的地方。打造一个品牌，让一个品牌能够扎根你的心底，是有一个漫长的过程。作为我们的一个合资品牌，雪佛兰对于这样一块未来是发展潜力最大的市场，面对这样一个人群，是不是要有我们的产品让他去认识？恰恰是“雪佛兰红汾笔”赞助教育事业，让我们在三四线、四五线城市很多孩子们心中有了雪佛兰这个品牌。你想未来这些人的成长很快，十年以后，你想他心目当中的雪佛兰将会是一个什么样的品牌价值？不仅仅是是一个车的价值，我认为这个品牌超过了这个价值。当然不能说为了雪佛兰的提升，把5万、10万的车子就不做了，雪佛兰也有科迈罗，将来也会引进科尔维特。我们要有一个长远的发展，必须要扎根于未来潜力最大的市场，扎根于这些人心中，让他们心中有雪佛兰，“热爱我的热爱”、“未来为我而来”。首先，要让更多的中高端消费者体验雪佛兰这个品牌，这个我们认为是非常重要的。

腾讯汽车：迈锐宝是今年非常核心的战略车型，从市场占有率而言，与预期还是有一定的差距的。但是从终端的到店量来看还是相当好，但是最终用户没有选择，上海通用对于这种叫好不太叫座的现象，内部认为问题在哪里？后期除了降价之外，还可以怎么去解决？

叶永明：客观来讲，今年迈锐宝上市后的市场环境，中国的消费者的“折扣”文化，都从外部影响到迈锐宝的市场表现。从我们自身来说，迈锐宝的知名度不低，但是我们要塑造品牌的认知度，从感知当中体现美誉度，从而带来产品的溢价能力。已经买了迈锐宝的消费者对于品牌、产品、服务，甚至是整个上海通用的形象都是满意的。所以，我们说要让更多的人来驾乘。当然从我们下一代的产品开发来说，我们在产品本身上需要不断提高和改善。