大家车网 2012-07-13 19:05 来源：北京青年报 作者:
销售数据不给力 价格波动没起浪
●备案车交付高潮已过
“如果仅从2月份的销售数据来看，摇号这事就好像从没发生过。”一位经销商老总对记者如是说。的确，在冷清的市场整体环境下，经销商们不再讳言看似“拿不出手”的销量，摇号中签客户大多徘徊在个位数。
备案车依旧成为撑起2月车市销量的主力。据雪佛兰博瑞勤和店总经理刘海涛介绍，他们一共备案了130多台车，1月份交付80余台，2月份交付20余台，备案车交付的高潮已过，多数品牌的情况也大抵如此。
然而，备案车的尾声不会很快落幕。刘海涛表示，前两个月份交付备案车表明这部分消费者确有刚性需求，剩下的30多台大多是冲动消费的结果，只有在接下来的数月中慢慢消化完毕。
●当家车型销量更集中
摇号新政让许多消费者的购车心态更加谨慎，即使不能“一步到位”，也会重新规划预算追求自己心仪的车型。各品牌的主力车型在淡季中“带头大哥”作用凸显，纷纷挑起销量大梁。轿车方面如本田雅阁、马自达6、长安奥拓等传统种子选手热门程度不减，SUV方面向来受追捧的车型也在品牌内部提高了所占份额比例，坐稳主力位置。
●优惠幅度无太大波动
“不管是同品牌还是竞争车型，在没有量的保证下降价，只能自己损失。而且就算是降价就一定能换来客户吗？我看危险！” MG宝瑞达总经理任远在微博中表达了这样的观点，这也成为大多数经销商的共识，京城车市暂时嗅不出价格战的火药味儿。
目前车市的优惠幅度基本保持了去年11月的水平，一汽丰田过万的优惠幅度已成常态，小众品牌欧宝可观的降价幅度也不会让人吃惊，而一向炙手可热的科鲁兹、赛欧等车型，没有优惠的态度也很坚决。
●淡定亦需“惨淡经营”
淡定，经销商们纷纷表示，毕竟传统淡季、去年年底的透支消费、整体环境的惨淡交织在一起，一切都在意料之中。当服务好老客户、抓二手车置换也快变成老生常谈之时，我们看到多数经销商并未采取多大的动作，而是选择了继续“潜伏”，耐心观察。
“惨淡经营”指的不是外部环境的凄凉，而是指苦心规划和经营某项事业，强调的是内在修为。在这个寒意料峭的市场中，需要保持淡定的心态，也需要更“劳其筋骨”的惨淡经营。文/王耀
责任编辑: 黄念