补贴变味 老旧车淘汰补贴落入车贩子口袋

　　补贴刺激旧车市场。

　从8月开始施行的北京市《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》，令京城的二手车市场活跃起来，从而也促进了置换市场的小幅增长。不过专家提醒，6年以上的老旧车辆，外迁比报废更合算，同时专家提醒，车主应充分了解政策，不给车贩子钻空子的机会。

　6年以上报废合算

　车易拍营销总监陈茉怡表示，受政府老旧车淘汰补贴的影响，目前车易拍二手车交易量明显提升。“8月份成交量将达到400辆以上，比7月份增加40%。”其中，6年以上老旧车参拍数量加大，已经占到总参拍量的57%。据介绍，车易拍70%的买家来自北京以外，累计超过300家买家可以看报告不看实车在网上买车。为二手车交易提供了畅通的外销渠道。

　陈茉怡提醒，以6年以上的老旧车辆来看，转出明显比报废要划算。她解释说，老旧车转出的车价=旧车款+补贴款+厂家置换补贴+部分厂家新车优惠；而老旧车报废的车价=报废款（1000元左右）+补贴款。这样算一下，转出比报废的价格要高出六七千，二手车转出（外迁）明显比报废合适得多。

　车贩子钻空子

　老旧车淘汰的政策，是为了促使更多的不环保车辆更新换代，而给原车主的补贴。但二手车专业人士发现，政策已出台近1个月，咨询的人络绎不绝，但多是车贩子，他们如此积极都因为暴利驱使。许多消息不敏感的车主被他们忽悠把本能获得多重补贴的机会让给了车贩子，车贩子大肆低价收购老旧车从中获取暴利。许多车主既没有得到政府补贴，在换新车时得不到车企奖励。

　陈茉怡介绍，由于北京市老旧车淘汰补贴政策出台后，一段时间内很多市民不知道政策，一些车贩子就钻了空子。他们用手里存有的备案车的指标，用低价收回可以补贴的老旧车辆，然后再转手卖到外地赚取政府补贴。这就造成了真正的车主得不到补贴，而补贴被车贩子拿走的情况。

　一些业内人士更是透露，现在一些二手车商还会租指标，市场价一般是半年5000元，用租得的指标倒卖二手车从中获利。因此，如何避免上述情况的发生，有关部分还要进一步采取措施。

　晨报记者 孙金凤 文并摄

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　淘汰老旧车丰田最高补贴1万元

　晨报讯（记者 孙金凤）日前，一汽丰田作为首批签约支持北京市《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》的汽车企业，正式对外公布其参与“北京市老旧机动车淘汰更新方案”的执行细则。根据该执行细则，消费者在淘汰旧车取得资质后，选购一汽丰田旗下威驰、花冠、卡罗拉、锐志或皇冠等车型，不仅可以享受政府给予的补贴，还可享受一汽丰田提供的2000元至10000元不等的奖励。据悉，月销过万的RAV4将于本月内推出全新改款，新RAV4上市后也将进入此次老旧机动车淘汰更新补贴名单。

　一汽丰田北京地区的22家经销店与北京花乡桥汽车交易市场联合推出的“网上即时拍”业务，成交量逐月翻番——截至8月18日，已经有445位车主成功置换新车；加上传统渠道二手车置换业务，一汽丰田北京地区近三月置换新车962辆，占同期经销店新车销售量的近两成。

　自今年地震后，一汽丰田产能一度受到影响。经多方努力，一汽丰田目前产能已基本恢复，各车型销售呈现“井喷”——7月，在全国乘用车销量环比下降11%的背景下，一汽丰田以57035辆的成绩逆势大涨，COROLLA系列重回轿车品牌销量冠军宝座。

　同时，记者从丰田旗下豪华品牌雷克萨斯了解到，即日起至12月31日，雷克萨斯为积极淘汰老旧车辆并购买ES 240、ES 350或IS 250车型的消费者提供高达1万元的企业优惠补贴。