穆懿夫：将为中国消费者定制新一代三厢C4

穆懿夫：将为中国消费者定制新一代三厢C4(2)

腾讯汽车：我们知道从10月份开始，中国的中高端车型全面退出了单车销量前十的榜单里面。很多人在说，中国现在的消费处于中间比较小，两端比较大的情况。想请您评价一下，B级车市场明年的一个市场走势，您觉得这个细分市场在中国有没有更大的发展？

B级车市场一直处于增长的态势

穆懿夫：虽然在整体市场中B级车的比重是下降的，但B级车的市场还是处于增长的态势。就是说，目前这个B级车的市场占整体市场的比重是13%到14%，在之前的时期，它的比重已经达到了20%。在这个细分市场，这个车型的竞争也是比较激烈的。算上C5在细分市场一共有4款新的车型。也就是说虽然它的比重下降了，但是总体的销量是在增加。所以我们认为细分市场的潜力还是非常大的，因为这个市场一直是处于增长的状态，而且在这个细分市场有多于一半的用户已经拥有汽车了。比如说在东风雪铁龙C5的客户里面，有75%的客户拥有一辆汽车，C5是他第二次购车。所以说，随着市场的增长，这在一级别的用户，其实他推动了这一级别的增长。也就是说，之前这些用户的车型可能是较低级别的，比如说入门级的车型，现在他就会考虑或购买比较高端的车型。

穆懿夫：2011年B级车市场会有15%到20%的增长

对于明年市场走向的预测，根据J.D.POWER的调查，他们说这个市场会有10%以上的增长。如果说我们看中国官方的统计，就是统计局出的统计，基本也是在这个范围之内。我个人认为，这个市场的容量会有高于10%的增长，可能在上半年增幅会跟今年差不多，或比今年略缓一些。但因为中国整个的市场的基础比较好，而且大家都有购买汽车的愿望，所以我认为明年中国的整体市场会有15%到20%的增长。

我对这个汽车市场的增长还是很乐观的，比较乐观的，可能有一些波动，但是从长期来看，中国的汽车市场应该还是增长的态势。

腾讯汽车：现在很多高端品牌都在抢占二三线市场，东风雪铁龙对二三线市场的规划是怎样的？

三年之内销售网络覆盖500个城市

穆懿夫：现在大城市越来越关注限行、限车，在周边的城市汽车行业应该是发展很快的。可以看到，在一些二三线城市，现在开发了大型、新型的汽车市场，而且在这些汽车市场里面很多都是4S店。我们也是跟随着这样一个趋势，同时也是借助于我们的新产品，使我们的投资人对这个品牌更有信心。11月19号我们跟投资人召开了招商大会，我们这个《意向协议》签了104个，会覆盖到96个城市，这96个城市是我们还没有介入的空白市场。所以说，我们也在大力发展二三线市场，我们预计在二到三年之内要覆盖到中国500个重要的城市。

PSA与长安合作不会打破东标和东雪的关系

腾讯汽车：未来PSA与长安合作后，东风标致与东风雪铁龙共同发展的局面会不会被打破？对东风雪铁龙未来在中国市场的发展会产生什么样的影响？

穆懿夫：PSA集团决定在中国成立第二家合资公司，也就是说跟长安合作。现在还没有得到中国政府完全的批准，但是有一个意向，所以说这个项目也是在进展中。所以说，雪铁龙品牌在中国会有两个合资公司，就像您刚才说的那样。这两个合资公司是一个互补的，而不是竞争的关系。关于东风雪铁龙和东风标致之间的关系，会和今天是一样的，不会有或多或少的改变。