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李书福以全球应对全球:解放人性的力量

大家车网 2012-07-13 15:37 来源:《绿公司》 作者:

李书福以全球应对全球:解放人性的力量(5)

全球化时代的解放者

即使今天李书福已跻身中国最具国际面孔的企业家之一,人们对其驾驭全球公司的前景仍难言乐观。来自CampaignChina的一项最新调查显示,49%的网民在回答“你是否会购买吉利公司的沃尔沃”时选择了“不会”。没人质疑中国企业家的资本实力和远大抱负,但在经验、气质、底蕴等选项上,人们始终难以投赞成票。长江商学院院长项兵认为,通过整合全球资源打赢中国市场的战役尚可一为,但要在全球主流市场作战,胜算不大。

此刻,你又会看到李书福一边拨浪鼓似的摇头,一边狡黠混杂着不屑地反驳:“不是所有外国企业都难管理,吉利并购沃尔沃一定是有理由的,我们有百分之两百的把握使得沃尔沃有更好的发展。”

李书福曾把沃尔沃比喻为一个神秘靓丽的女孩,当全世界汽车巨头都在想尽办法得到她时,李书福却在琢磨她的内心世界:“虽然沃尔沃开口愿意嫁出去,条件也有了,可她到底在想什么?”李书福像个善解人意的小伙子,为心仪的姑娘号脉:福特对沃尔沃宠爱过度,以至让沃尔沃失去了危机感,加上沃尔沃战略从属于福特战略,手脚被捆住了。得到沃尔沃的芳心后,李书福开出的药方更让人叫绝:“沃尔沃不能放在动物园笼子里,要放虎归山,恢复它的野性和捕食能力。”

如果说福特和沃尔沃的关系是父子,吉利和沃尔沃的关系就是兄弟。李书福多次表示,吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,两者实施完全不同的企业战略。八人组成的沃尔沃新董事会中,中方只有李书福和负责中国业务的高级副总裁沈晖两人。

“就像香港回归祖国搞一国两制一样,企业原本形成的架构,形成的人与人之间的链条,不要轻易打乱,不要因为某一件事情就全盘否定人家的成果。企业经营的成败,差的往往是5%、6%,要在这个范围内一点一点调整。全盘推倒,换一批人过去,一定不如它原来管理的好。”

原来,李书福不是一个征服者,而是一个解放者。他并不是要施展什么控制手段,而是要帮助沃尔沃重拾生命的活力。同时,李书福为沃尔沃准备的中国市场这块高地,也能帮助“老贵族”在短期内找回自信。李书福信誓旦旦:“只要把规模做起来,无论是在技术、品牌、服务、质量各个方面,沃尔沃完全可以匹敌奔驰、宝马”。

“沃尔沃是瑞典的,也是中国的,也是世界的,它属于全人类。”李书福反复强调,并购带来的多元化恰恰是产生伟大企业的摇篮。“文化差异本身是好事,善加引导就能产生混血巨变。”已经开始希冀浩瀚宇宙的李书福说:“人类如果只在族群内部通婚,生出的会是痴呆儿。我想企业也是一样。”

李书福明白“和而不同”的道理,“同”只是相同事物的简单相加,它不可能催生新的物质,因此要实现“混血巨变”,就必须以大量的“不同”为基础,众多的“不同”构成一种颠覆性的力量,它能够震撼世界。

在与沃尔沃的谈判过程中,李书福早已给世人展示了他驾驭一家全球公司独树一帜的风格。在福特宣布吉利成为沃尔沃首选竞购方后,李书福立刻同福特高管一起飞赴瑞典哥德堡,同沃尔沃工会代表对话。

现场气氛有些紧张,沃尔沃工会成员当即就给李书福出了一道难题:“你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好?”

与会的福特高层为李解围:三个字,这怎么讲得清楚?

“我可以”,李书福停顿片刻,吐出三个字:“我爱你”。

短短三个字,李书福就将沃尔沃工会成员和全世界媒体瞬间拥入了自己的怀抱。紧接着,李书福一方面在不裁员和保障沃尔沃员工利益方面作出书面承诺,一方面主动邀请瑞典媒体和沃尔沃工会代表到中国访问吉利总部,亲自为工会代表和媒体解答问题。人们渐渐领悟到,李书福不仅是个精明的战略家,也是个拥有直指人心力量的情感天才。

吉利集团兼并与收购总监袁小林认为,李书福对商业有非常本质的把握,能够像激光一样直接到达核心点上。“工会的问题,我认为不是工会的问题,而是核心价值理念的问题”,李书福自问自答:“工会为什么存在?是为了保护员工利益,只要满足了员工利益就可以了。”

总结吉利近年来的国际化经验,李书福表示:“要非常坦荡,要扒开心胸,把所有东西掏出来让人家看,不要耍小聪明。”他特别强调透明的重要性:“千万不能瞒,你瞒了一,他会认为你瞒了十,这样互相猜忌越来越深,最后就是矛盾情绪对立,一天到晚搞斗争了。”

李书福也在重新思考全球化企业的意义。他认为全球化企业的最大特点就是对全球负责任:“没有说对方败了,另一方就赢了,对方败了,对赢的一方也是致命的打击。只有对方赢了,自己才能赢,一定是双赢、多赢。只有大家都高兴了,我才能高兴,否则我就高兴不了,一天到晚烦恼。”

吉利的核心价值观是“快乐人生,吉利相伴”。李书福说:“我们工作一切一切的目的都是为了让人性解放出来,让人能够享受现代文明。”这也是吉利存在的根本目的。因为如李书福所说:以失去同行对你的尊敬为代价而换取的胜利是没有意义的。

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责任编辑: 黄念

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