专访刘亚兵：中国车市该体检了

2010中国汽车消费质量调查2010中国汽车消费服务满意度评测2010中国汽车时尚流行趋势发布

——专访省消委秘书长刘亚兵

汽车质量不仅关系到驾驶者的生命安全，关系到车主的家庭幸福，更关系到整个社会的公共安全。今年以来，召回事件频繁发生，在表明汽车厂家高度责任感的同时，也折射出中国消费者在自身权益受到侵害后，维权过程中出现的某些问题，以及相关法律的不健全。

为此，本报重磅推出“2010中国汽车消费质量调查”、“2010中国汽车消费服务满意度评测”、“2010中国汽车时尚流行趋势发布”三大行动，体检中国车市。11日，记者来到四川省保护消费者权益委员会，就召回、维权等问题专访了省消委会秘书长刘亚兵。

频繁召回凸显法制不健全

华西都市报：今年1至6月，各大汽车厂家在我国共实施33起召回，召回数量高达58.5万多辆，为历年之最。请问刘秘书长如何看待这一问题？对此，本报推出“三大行动，体检中国车市”，你认为有何意义？

刘亚兵：我认为，召回是售后服务保障中重要的一环。企业责任不仅体现在买车的时候承诺“我负责”，还有卖出后继续负责。召回多，说明企业履行自身责任意识越来越高。但是，我国法律在类似“该召回而未召回”等方面，处罚力度比国外轻很多，这就给经营者造成一种错觉，觉得在中国这不是很大问题，法律就失去了威慑的作用。当市场已经国际化以后，我们也应该进行反思，使我国法律更加完善。从这个意义上讲，中国车市是该进行一次彻底的“体检”了。

华西都市报推出“三大行动”，不仅有利于营造一种全社会共同监督的氛围，预防某些重大问题的发生；而且有利于引导消费者理性消费、科学消费；同时也提醒经销商要诚信经营、守法经营。希望这三大行动能推动汽车市场健康发展，使汽车消费环境更加和谐。

五大途径帮助消费者维权

华西都市报：近段时间，关于汽车的投诉热点主要集中在哪些方面？当消费者权益受到侵害后，通过怎样的程序才能维护自身权益呢？

刘亚兵：近五年，四川地区汽车增幅特别快，拥有量增多以后，投诉也随之增加。近年的投诉热点主要集中在汽车质量不稳定、4S店售后服务不到位、维修价格不透明、维修过程不透明，长串的保养清单以打包的方式糊弄消费者等，这些都是汽车行业发展带来的新问题。另外，汽车销售方面的投诉也较多，包括经销商事前不明确告知加装配置，口头承诺的优惠不能兑现等。

当消费者合法权益受到侵害后，可以通过以下五大途径维护自身权益：（1）与经营者协商和解；（2）请求消费者协会调解；（3）向有关行政部门申诉；（4）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；（5）向人民法院提起诉讼。 李夏记者黄明君

(华西都市报)