冲刺第三阶段 推出i系列提升北京现代形象

冲刺第三阶段 推出i系列提升北京现代形象(2)

北京现代的品牌提升需要经历三个阶段

腾讯汽车：您认为在今后的体育营销模式当中，什么样的营销模式或者什么样的赛事是与我们北京现代这种品牌匹配度比较高的，是我们需要的？

郑明采：我们北京现代是从2002年成立，到2007年，这个阶段来讲是我们可以认为是第一个阶段，在这个阶段是把我们北京现代的认知度提升，而且利用有限方法快速的让更多消费者认识我们。我们在这个阶段也做了不少的足球赞助，或者中国体育界的赞助也都在做。通过这种方式是提升我们认知度的阶段，就是这个五年。第二个阶段就是08年到10，提升消费者对于我们的信赖感，对于我们的喜爱度、好感这样一个提升阶段。我们现在通过这种体育营销可以和消费者有一个现场互动的动感，而且通过世界杯能够和消费者有一个在现场感受全球的体育赛事的感受。我们每一次在CTCC比赛上，都会邀请500名消费者一起到现场去观看这项赛事，而且在里面也可以现场体验北京现代的实际感受。在2012年的时候我们就进入第三个阶段，现在我们已经拥有了两百万的消费者，在2012年的时候应该可以拥有三百万的消费者，这样的话应该是进入到提升消费者忠诚度的第三个阶段。

腾讯汽车：关于i30这款车型有些问题，当初北京现代总经理卢载万在i30上市之初表示，i30不单单是追求销量，而是要提升北京现代的形象。i30已经上市了11多个月，从现在来看i30是否已经完成了当初咱们设想的提升形象的任务？

但当提升品牌形象重任的i30

郑明采：i30是我们在09年9月份上市的，这款车是在法兰克福研发中心开发的车，这个设计完全是欧版的风格，这款车并非是三厢车出来以后，派生出来两厢车，而是从一开始设计的时候，就是专门为两厢车来设计的。而且它开发所有的一切都是以两厢车为主导来做的。当初引入到中国的时候，本身没有太追求，无理追求销量，而是销量目标大概定到三千辆的水平。现在大概经历了十个多月，目前为止销量一直能够维持我们当初定的销售目标。而且在品牌形象提升上也做了不少的贡献。

i系列车型主要的任务体现企业品牌形象

腾讯汽车：现在有i30和ix35，未来在i系列车型上还会有什么动作？

郑明采：我们北京现代运营车型有两个方向，第一是取一般性的名字，比如说像悦动、雅绅特这样的中文名。第二个是刚才您提到的，i系列，像i30、ix35，i系列车型基本上体现的是欧版风格的，而且是代表着科学技术这样含量比较高的体现。一般性起名车型来讲，是代表着品质，而且更多是冲量方面的作用。i系列车型主要是体现企业的品牌形象。去年我们上市i30，今年又推出了ix35，之后会根据市场情况，也会陆续推出i系列车型。

腾讯汽车：刚才说到一般命名的车型，是扮演一个冲量的角色，咱们近期将会有一款瑞纳，这是采用了咱们现代最新的“流体雕塑”，您对这个车型的未来有一个什么样的计划？

郑明采：刚才您提到我们这款车的设计，实际上这款设计就是体现我们现代汽车的设计理念，所以先从这里开始说明一下吧。

一般很多企业设计一款车的时候都是有这样一个哲学理念的，这款车和消费者是否有一个共同点，另外就是消费者和厂家能不能够有这种共感，从这种理念去做设计，这也就是一个设计哲学了。从这个产品的角度 ，我一看这个车就可以看出这个车是什么样的设计理念，什么品牌的，现在消费者一看就知道这是哪个品牌的。

刚才提到了我们的设计理念，就是流体雕塑，实际上是现代汽车的设计理念，“流体”这两个字代表的是比较自然的一种设计方向，“雕塑”是可以体现设计的一个方法论。我们现在即将上市的瑞纳和已经上市的ix35，从外观设计来看，非常的柔和，但是又能够体现出它的一个很坚韧的部分，线条雕塑的美感充分能够体现到人的视觉当中。所以从车的外观来看，觉得非常柔和，又非常时尚，而且非常艺术感的这样一个外表体现。所以我们流体雕塑的设计哲学下我们会继续推出各种各样的消费者喜欢的车。

瑞纳这款车从开发初期开始，也是把它作为一个全球性的战略性车型来设计和研发的。这款车，韩国现代各个国家的几个研究所共同去研发，经历了五年的时间研发出来的一款车。从一开始设定了这样一个目标，在同级别车型中能够体现最优越的一个条件，它的安全性能还有油耗方面、动力性能、空间方面，还有美丽的流体雕塑这样一个设计，等等方面，在同级别车型中体现它最优越的一方面。通过我们这一段时间试乘试驾，还有区域的发动机，即将在下周一的时候在北京正式上市。通过这一系列的活动，目前为止消费者的评价是相当高的，所以我们在期待着23号上市的时候能够有更好的一些表现。

中高级车是北京现代发展中阶段性的产品

腾讯汽车：今天晚上现代旗下一款中高级车要正式上市了，反观北京现代在中高级车方面一直是块短板。北京现代计划2012年扩大自己的产品性能，丰富自己的B级车型，为什么要把时间定在2012年？现在这个时候，北京现代在B级车区间正在做什么？

郑明采：刚才说到了我们B级车是在2012年，实际上我们明年上半年有计划投放。

北京现代成立有八年的历史了，实际上非常年轻的一个企业，每个企业都经历一个这样的过程，就是在C2级别以下的车型当中，我们悦动、伊兰特还有雅绅特等等车型都已经表现的非常出色，从它的销量上，还是从它的形象上非常的好。去年开始我们投入i系列车型开始，i30，今年ix35，它们上市以来我们品牌形象逐步在上升。在SUV市场上，我们途胜和ix35结合起来总销量已经超过一万台以上，所以从中也能够得到消费者真正的认识。我们现在通过这样一个过程，也将在明年上半年的时候会投入B级车，我们北京现代是在一步一步，一个阶段正在筹划着我们产品和市场战略。

虽然下半年车市不容乐观但既定目标难度不大

腾讯汽车：中国汽车市场进入第三季度之后，出现增幅同比回落，北京现代如何看待这个现象，您能简单预测一下今年下半年和明年的车市吗。

郑明采：整个市场来看的话，上半年的确是增长的幅度并不是很大，大概达到16到18%。北京现代增长了30%的这样一个份额。下半年预测来讲，现在很多企业也好，或者专家也好，都认为是比较困难，或者是相比之下比上半年会难得多。所以有一些厂家可能会调整自己的销售，这样的情况也在发生。北京现代来讲，在上半年的时候已经达成了33万台的销量，其实已经完成的我们所定目标的49%。7月份的时候终端销售量已经达到五万八千台的成绩，所以对于我们来说目前还没有受到太大的影响。2010年上半年目标来讲，我们可以说是已经完成了既定的目标。下半年我们有即将上市的瑞纳，还有上半年刚刚上市的ix35，这两款车的销量也会是比较客观的，而且是比较满意的。我们认为是这样的。所以今年能够完成67万台的既定目标，应该不会有太大的难度。但是整体市场情况来看的话，下半年市场情况应该是不如上半年乐观。

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