车市遇冷 专家称不应再出台刺激消费政策

车市遇冷 专家称不应再出台刺激消费政策(1)

月度经济观察：车市为何遇冷？

中国汽车工业协会公布了最新的月度产销数据，年初火爆的汽车市场，进入五月份之后开始显现出疲态，而7月份正式实施的节能车补贴也未能阻止汽车销量下滑的态势。另一个组织，中国汽车技术研究中心在此之前也公布了数据显示，7月份全国汽车产量完成123.80万辆，环比降低4.34%，完成销量105.62万辆，环比降低 6.70%。汽车销量连续三个月持续走低，一场促销大战也就难以避免了。

在奇瑞4s店中，记者看到，汽车顶部的标牌显示现在买车还可以送5000元的保险等优惠政策，销售经理卢伟告诉记者，赠送保险对于目标消费者的吸引力并不算大，目前该店的促销手段更主要在于现金优惠。

奇瑞汽车北京中瑞辰特许销售服务店副总经理 卢伟

卢伟：全系优惠三千元，就是惠民政策；第二个是在原有的基础上，就是原有的各车型不同的优惠的幅度上再优惠三千元，这两个政策叠加的话最高的优惠幅度达到了八千元。

因为店内车型参考价集中在五万元到八万元之间，所以奇瑞很多车型的优惠程度都达到了百分之十以上。

卢伟：A3目前的参考价是74800和76800，目前这款车应该幅度算最大，五千元加上惠民政策三千元一共八千元。

记者又来到东风本田位于新亚市的4s店中，在店内，记者看到宣传板上标明买车可以赠送笔记本电脑等促销信息。销售经理也向我们介绍了这项优惠政策。

东风本田销售经理王华伟东风本田4s店销售经理 王华伟

王华伟：现在斯裕的话基本是优惠一万六，然后工厂有一个礼包，有一个大礼包，比如是EXi系列的车呢是防眩目后视镜、高亮灯泡，还有一个斯裕的遥控车模，然后VTi这个车型呢是送一个笔记本电脑。

在记者走访的几家4s店中，很多车型都在进行促销活动，优惠程度在市场价的10%左右，部分车型的优惠比例甚至更高。有的经销商在店内挂着限时特价宣传横幅，有经销商的在车上放着本周特价的促销提示。

斯柯达4s店销售经理 王少廷

王少廷：这款车的话能最高达到优惠一万三，一万三左右，然后在我们店做一系列，一条龙服务的话，然后优惠的活动还可以再申请。

记者看到，虽然店内正在进行大量的促销活动，但是多数销售人员并没有工作可做。王少廷告诉记者，目前销售效果并不理想。

王少廷：近几期的效果还可以吧，但是还始终没有达到我们预期的效果。

记者：您预期的是多少？

王少廷：我预期的话，现在我们做这个活动至少能把我们库存的60台车在一个月内尽快的全消化完。

记者：那现在销售了多少？

王少廷：现在销售了应该是不到十台车左右。

不难看出，各家汽车经销商为了促销，使出了各式各样的招数，除了直接在价格上给出大幅优惠，还有免息贷款，送汽车模型，甚至送笔记本电脑等等。这些优惠看了确实让人心动，但不少经销商却告诉我们，即使这样卖劲地促销，要想完成今年的销售目标依然很难。这又是为什么呢？

在新亚市的一个商品车停车场，记者看到这个停车场里停满了斯柯达还没有出售的汽车，从汽车前面的标识牌可以看到，一辆汽车的启用日期是2010年的3月18日。一辆汽车的启用时间是2010年的4月，到现在有4个月左右的时间。另外一辆汽车的启用日期是2009年12月9号，也就是从生产到现在已经有8个月的时间了。

王少廷：一台车的周期超过半年以上的占了大多数。

在斯柯达4s店，销售经理王少廷告诉记者，去年该店销售汽车2400台左右，与目标销售数量相同，由于对市场的乐观估计，今年销售目标比去年调高45%，但销量并没有达到预期效果，目前产生了一定数量的库存。

王少廷：促销是唯一的一种方式，暂时能看到的比较明显的一种就是消化库存的唯一的方法

王少廷表示目前该店平均月销售车辆200台，库存车辆193台，按汽车行业的标准来看，这个比例并不算高，但部分车型库存量较大、时间过长导致大量占用流动资金是店内开展促销活动最主要的原因。

记者：去年咱们在这个时候也做这些促销的活动吗？

东风本田4s店销售经理 王华伟

王华伟：没有。促销为什么叫促销呢，促销是卖的不好的时候才促销呢，卖的火爆的时候促什么销啊。

在新亚市的商品车停车场中，奇瑞经销商卢伟告诉记者，去年，在停车场里根本见不到这些风云2，消费者需要在订车一周至两周时间才能提到车。而目前该店所有车型的库存在220台左右。

王华伟：资金方面的压力越来越大，一旦市场发生相对来说更困难的环境的时候，你就很可能资金链断裂，或者暂时断裂。你比如说我们现在基本长库存两千多万，就这车搁在这就两千多万，这就是现金就是钱，多搁一天你就涨一天的利息，你的成本就加大了，我们平均每一个车要背利息要背一千块钱左右。

中国汽车工业协会数据显示，2009年，我国汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，一跃成为世界第一汽车产销大国。而今年5月以来，国内汽车销量持续下滑，从今年2月起，汽车库存周期逐月增长，目前汽车库存周期已由2月份的41天增长到7月份的58天。

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