刘占文：中国SUV和皮卡市场将持续走高

刘占文：中国SUV和皮卡市场将持续走高(2)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。24日车展现场， 黄海汽车副总经理刘占文接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

将开发双燃料车力打节能牌，推动二三线市场发展

腾讯汽车：二、三线城市是目前集团发展的重点，我们要在中高端SUV车型方面有所突破。针对二、三线城市黄海公司在推动乘用车方面有什么样的举措？

刘占文：集团会把西南、西北和东北作为发展型的市场，SUV不但有好的市场需求，增量也比较大，同时皮卡车在这三块市场里潜力也很大。因为黄海汽车大本营在辽宁丹东，辽宁省和毗邻的山东省都是汽车大省，这两块市场我们也要进行开发，在地级城市逐步完善和提升营销渠道，以扩大营销规模。

腾讯汽车：黄海在中高端SUV方面影响力相对较小，我们在品牌价值构建和营销方面在2010年有什么样的举措？是不是有很多品牌营销方面的活动要举办？

刘占文：第十一届北京国际车展也是通过车展平台来展示企业的产品，提示自己的品牌形象，提升企业的规模。这是品牌建设的举措之一，也是各个汽车厂家目前都使用的平台。国内比较有影响的展会，比如长春车展和上海车展以及广州车展，甚至成都车展，这些车展也完全可以展示企业的产品，提示品牌形象。但这只是一种展示的活动，不能绝对性地体现品牌形象，品牌的建设还要一点一滴的做起，首先要把产品做好，产品的品质是品牌建设的基石和保证，有了产品品质的保证，有了服务渠道的建立，会有助于提升黄海在客户中的口碑。黄海品牌的建设是一个水到渠成的过程，也不外乎各界媒体的支持，也需要各种展示活动。酒香还怕巷子深，我们要把好的产品和好的营销理念及时展示出来，这也是品牌建设的方向。

腾讯汽车：新能源车成为此次车展的重要亮点，我们看到很多微车配了混合动力系统，我们是否考虑把自己的车加上更先进的节油技术，使它更具有经济性？

刘占文：这项工作是目前汽车企业面临的问题。黄海汽车在这方面做的工作是比较早比较超前的，黄海的客车混合动力车型已经上市运营，我们也是国家定点的生产基地，昆明、广东局部的线路上已经开始使用了黄海的混合动力车辆进行测试和运营。随着混合动力车型逐步被市场接受，黄海汽车在这方面会有好的发展。皮卡目前我们考虑的是双燃料的汽车，发动机使用正常油品的同时，还要考虑使用液化气或者天然气等替代燃料。国内在西北市场和四川市场都有比较好的需求，虽然在国内没有大批量的投放但已经开始研发，海外市场已经开始投放了。

腾讯汽车：今后的发展方向会朝向双燃料吗？

刘占文：双燃料是产品线的补充车型，随着国家相关政策的出台，会及时的调整产品的研发方向，双燃料也是一种方向，在这种产品上我们要做提前的储备，以便应对市场的刚性需求。

腾讯汽车：在新能源开发上我们有了很多举措，对海外市场也进行了开拓，也很想进入到中高级的SUV市场。这对公司的研发提出了很高的要求，现在集团的研发能力怎样？SUV设计都是黄海自己研发的吗？

刘占文：黄海汽车有60年的造车经验，优秀的研发团队是毋庸置疑的，都来自于集团公司的投入和支持。所以在研发上我们是有保障的。

腾讯汽车：由于时间关系和刘总的沟通到此结束，感谢刘总来到腾讯车访间，谢谢！

刘占文：谢谢！