王理巍：中国车企新能源投入速度全球最快

王理巍：中国车企新能源投入速度全球最快(2)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，东南福建汽车工业有限公司东南销售部部长王理巍接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

菱锐CVT单月销售破万辆

腾讯汽车：另外一款车也是大家非常关注的，就是一款刚刚上市的车型，就是CVT，这款车现在的市场反馈怎样？

王理巍：菱锐的CVT我们刚刚上市，刚刚上市就反映中国销量不足，尤其很多女孩子喜欢这款车型。我们这个车出来已经有一些驾校购买，准备作为长期的教练车。

腾讯汽车：还是一款非常好的车型，对于残疾人和社会责任能够作出贡献。对于这款车我们有什么样的期望？

王理巍：2008年受到产能的销量没有办法满足，但是去年单月的销量已经破万辆了，今年我们预计有7万到8万以上的销售量。

腾讯汽车：现在城市的情况是非常拥堵的，不管是全球各个大的城市，像纽约、东京，中国的北京、上海都是有名的“堵城”，对于这样的城市，现在马上要在上海召开世博会了，其实汽车跟城市、跟空间、跟交通、跟低碳等等都有关系，您觉得什么样的车型比较适合未来城市的发展？

王理巍：未来城市，尤其是中国还是朝向高密度的方向发展。而且以中国现在的人均汽车保有量相对世界其他国家还是高的，但是我们人口密度特别高，如果中国在这样的人口密度之下人均保有量和其他国家是相同的，那我们的汽车量是相当相当少的，所以中国比较适合开比较小型化的车，而且是比较低排量的车子，所以现在政府在A级车和1.6升排量以下有一些政策推动发展。通过低排量车型的发展，才有可能解决这个问题。

腾讯汽车：各个方面都要努力才能推进得更加好。另外一款车是蓝瑟(图库 论坛)翼神，现在已经上市半年了，市场反响不错，在未来三菱市场的感到上有什么计划？

王理巍：三菱翼神去年上市以后得到很好的评价，媒体也给了很好的评价，尤其是它现在搭载的一款发动机，这个在国内国产车型上是比较少见的，所以这方面它的性能也好，性价比也好都得到了消费者的肯定，我们非常希望这款车在今年销售能够提升，能够让更多消费者了解这款产品。

腾讯汽车：另外中国汽车市场从2008年到2009年到2010年有一个很大的变化，2008年可能受到全球金融危机的影响，整个情况不是特别好，2009年有一个突飞猛进的发展，这个是出人意料的，因为其他的汽车市场根本没有这样的状况，只有中国才有，所以说就有了一个问题，现在大家都在预测，都在算卦2010年中国汽车市场是什么样的？有人会认为继续保持一定的增速？有人会认为急转直下？您也给我们大家算一卦吧？

王理巍：2009年初，所有人对市场不看好，但是结果去年的结果是出人意料，超过了1300多万两，当上了“全球第一”。今年第一季度比去年又成长了70%，所以现在的发展速度是非常非常快速的。

作为厂家我们都很清楚，其实去年很多车厂在产量上面是不足的，但是如果你增产了，你的产量就可能会超过市场的预期，当供大于求，就有可能造成价格下降。所以今年我们对汽车市场比较审慎的看法就是有一些变数。

腾讯汽车：你觉得这个方向主要是什么？

王理巍：可能来自于各厂家的竞争会加力，比去年更激烈。

腾讯汽车：其实这个市场对于中国汽车企业来说有好的一面，也有残酷的一面，就是您刚才说竞争肯定会加剧，大家都为了分这样一块蛋糕，同时有一些外国企业也加入到了这个竞争中，面对这样的情况，东南汽车或者是中国的汽车企业，他们应该给自己找到什么样的竞争点才可以在这样的局面中突破出来？

王理巍：其实一个汽车产业的发展，从开始要决定投产到量产至少要用三年的时间，所以一家车厂必须要看三年后的市场状况才有办法决定这个车是不是投产。以现在整个中国汽车市场发展的状况来看，我们预计将来还是有比较大幅度的增长。在这种情况下，在这个时间点，虽然预期有产品的竞争，但是我们还是要投入一些新产品，而且新产品比较多，只是在新产品开发的过程中，必须要能够体会到消费者本身的需求。

腾讯汽车：也就是说消费者的需求是摆在第一位的。

王理巍：而且要预测未来发展的趋势。

C3和C4最慢上海车展亮相

腾讯汽车：我们东南觉得未来的消费者可能对哪种产品或者是哪种产品的理念更加喜欢？

王理巍：东南汽车在小型的轿车部分，也就是单一的小排量上。这部分算是我们现在比较重点的产品。在这部分，我们还会再加大力度，除了现有车型，我们还会开发后继车型，我们希望后继车型比现在车型更有竞争力，但是价格不要太高。

腾讯汽车：未来会有哪些车型？

王理巍：东南这次在北京车展已经展出了C3和C4，在下次车展。

腾讯汽车：下次车展是什么时候？

王理巍：最慢的是明年的上海车展。到时候可能量产的车最有可能和消费者见面。

自主品牌低排量车型发展最快

腾讯汽车：明年4月份左右的时间和大家见面，真的是非常好的消息。还有一个问题就是渠道的问题，现在很多厂家都在说到渠道下沉，您觉得今年二三线市场是否还有蛋糕？去年大家都说很大的蛋糕都是因为二三线市场，所以今年二三线市场是否还有很大的增长？

王理巍：二三线市场是和很多的因素结合在一起的，首先二三线市场现在增长比较快的是低排量的车型，这些车是自主品牌发展最快速的市场，也就是说一般国人最需求的市场。我们相信这方面未来的发展速度还是很快的。

腾讯汽车：东南汽车在二三线市场上面，我们的网点会不会有一些结构的调整？

王理巍：过去我们在二三线布局的力度确实比较低，但是我们在去年三线城市就增加了非常多的网络，今年我们会持续在二三线城市加大力度，其实这部分的市场也符合我们品牌的销售。

腾讯汽车：非常谢谢王部长今天作客腾讯汽车回答我们这么多大家关心的问题，如果各位网友对我们东南汽车感兴趣一定要到2010北京车展的现场去我们的W4展馆的东南展台上亲自看一下，体验一下。谢谢大家！

王理巍：非常谢谢各位腾讯网的网友！