奥迪发布全新CSR+ 投入3000万关注孤残儿童

奥迪发布全新CSR+ 投入3000万关注孤残儿童(2)

[导读]腾讯汽车现场采访了一汽大众奥迪事业部副总经理张晓军和公关总监卢敏捷，向我们讲述了奥迪的公益之路。

通过网络微博和奥迪一起做公益

腾讯汽车：通过爱佑这个项目，一汽-大众奥迪在公益慈善事业上面进入到CSR+的战略的新的阶段，那进入到这个新的阶段之后，是不是意味着咱们今后公益相关的项目都和以往不同的方式和高度去开展。比如说这次和爱佑这样的慈善组织合作。那即将开展的项目里面，是不是也会更多地以这种方式来开展或者是拓展公益的范围？

张晓军：今天我们在这儿跟大家回顾了一下奥迪在公益或者慈善事业上走过的路程，我们也对这些年做了一个回顾和总结，我们说我们形成了一套自己的清晰的企业社会责任的策略就是CSR+。其实多年以来我们一直就是这样做的。我们说一个企业首先把自身的事情办好，企业自己很好地发展，有很好的产品，员工福利做好了，给股东创造效益，给消费者提供好的产品，环保的产品，同时带动行业发展。奥迪国产化以后，在中国发展了大批的供应商体系，推动了中国汽车行业的进步。我们说这些东西算是基础的。作为一个企业，我们“在中国，为中国”，一汽-大众奥迪的发展得益于中国社会各个方面的支持。所以，我们更重视“+”这个部分，就是要回馈社会。

目前一汽-大众奥迪开展了大概三个方面的公益活动，有环境保护的，青少年儿童支持和救助的，还有一个是高雅音乐艺术的推广、普及，音乐教育的支持。今天等于在这里和大家把我们以前的事情做了一个梳理，但这并不意味我们从现在开始有什么大的变化。但是有一点，像企业社会责任中的一大块就是所谓公益慈善这个事情，我们今后会持续做下去，而且我们更加注重效果，我们自己的能力还是有限的，所以希望能够影响到更多的人，让他们加入进来，和我们一起做这个事情。

腾讯汽车：请问受奥迪CSR理念的影响，奥迪的车主加入到志愿者的队伍比例，奥迪有没有官方的统计？

张晓军：我们这些年确实很多我们奥迪的经销商，奥迪车主加入进来。比如说“绿色驾驶•菁英训练营”这个环保项目。

卢敏捷：“绿色驾驶•菁英训练营”我们今年应该是第五年了，大概有几千人是直接参加到这个活动里面来的，还有通过网络的传播，直接或间接影响人次超过一亿。

腾讯汽车：关于“奥迪英杰汇”，我们现在在奥迪很多活动上都能看到“奥迪英杰汇”成员的身影，比如说这次的活动。您也提到王兵理事长说的民间机构与企业合作模式的创新，按道理讲“奥迪英杰汇”也算是一个俱乐部，它是奥迪车主和各界人士组成的。从您的角度来看，您怎么看待“奥迪英杰汇”这样一个群体？奥迪作为一个企业和“奥迪英杰汇”的互动关系未来会不会有一些变化，逐步地变成一个官方组织？我们也想听一听。

卢敏捷：其实“奥迪英杰汇”一开始是代表奥迪车主的形象，成立于2005年，如今这些成员已经逐步变成奥迪品牌进取精神的一种群体体现。在这个合作的过程中，这些人慢慢对奥迪品牌产生了尊重感，一汽-大众奥迪在做一些活动的时候，他们自己就特别愿意来加入，这点是很不容易的。我觉得更多的是因为这些人跟奥迪品牌和奥迪人的价值观是一致的，所以大家在一起做这些事情就非常容易，他们也喜欢去做。另外我们也看到了，他们都是当今社会各个行业里面最顶尖的人物，他们的影响力还是非常大的。我经常对他们说，我们不能总是去做我们自己的活动，你们每个人都是一个公众的榜样，你们更多的是要把榜样的力量树立起来，要去影响更多的人。包括他们刚才在台上说的那些话，是因为他们看到了，体会到了之后的真情流露。

张晓军：没错，我觉得卢总监说得挺对的。我们和“奥迪英杰汇”合作的时间比较长了，所以相处得久了，彼此更加了解，他们对这个品牌有了发自内心的认可、尊重。很多情况下，他们确确实实对这个品牌，对我们所做的事情、所倡导的一些精神是非常认可的。所以久而久之大家成了朋友。好多事情不用我们去跟他们说什么，他们就会喜欢这个品牌，愿意和我们这些人在一起。而且他们这些人之间的关系处得非常之好，彼此之间都是互相激励，互相启发。原来有些人他们是不熟的，但是通过“奥迪英杰汇”这样一个大家庭，他们彼此之间成了好朋友。所以我觉得“奥迪英杰汇”这些年确确实实做得很成功。

腾讯汽车：我有两个问题想问一下。我们大家都知道一汽-大众奥迪每年都有很多的社会公益活动，包括慈善环保事业方面的活动，都提供一些赞助和支持。我想知道，刚才也说了这个项目是奥迪三年投入三千万。奥迪每年用于社会慈善公益事业投入大概有多少？它占企业每年营业收入多大的比例？这个比例和德国本土企业是不是一致？第二个，您认为企业发展到什么程度，什么阶段，应该重视这种社会公益、慈善事业这方面的投入？这个投入会对企业后续发展产生什么样的影响？

张晓军：其实这个公益投入我们每年还是不少的。确实一汽-大众奥迪这些年，大家也都知道我们在做社会责任的事情，刚才我列举了一些项目，像“绿色驾驶•菁英训练营”，像“奥迪青年音乐家计划”，包括我们原来的“童梦园”，包括今天启动的“爱佑•一汽-大众奥迪上海宝贝之家”，都投入了很多。但是我们觉得社会公益不可能等同于品牌营销，我觉得企业应该诚心诚意做这件事。如果你总是通过营销手段来做社会公益，抱着功利之心，你做不好。

卢敏捷：我们会根据项目的不同情况，而不是每年要拿出多少钱来做多少项目。

张晓军：对我们来说，最重要的是做的事情要有意义，它真正使需要帮助的人获得帮助。

如果一个企业在社会上要发展，首先说你是依赖于社会各个方面才能得到发展的。相反，你发展起来之后，你是不是应该反过来回报社会？这是人最基本的一个公理，你受大家支持，得到了发展，你应该真诚地回报社会，这样的话，你才能有一个好的周边的环境，你的企业才能可持续发展。我觉得任何企业都应该有这份真诚之心做公益事业，但是它有个前提是，企业自身得发展好了。

其实在中国，人们做社会公益的历史并不是很长，可能大家对社会公益的认识还有一些偏差。我们全国做社会公益的人太多了，企业社会责任，这两年发生了那么多的危机，确确实实，需要大家认真反思。但是作为我们这样一个高端品牌，在中国也经营了二十多年了，在这方面应该做出表率，希望把社会公益做得更好一点，让真正需要帮助的人得到帮助，这才是最有意义的，而不是我企业今天捐多少钱。钱多与少不重要，关键是它的意义，是要让更多的人认识到这件事的重要性，能有一份爱心，能加入进来。像奥迪这么大的群体，客户，经销商网络等，要把他们动员起来，都来做这个事，这样会凝聚强大的力量，是很有意义的。

腾讯汽车：请问这个项目下一步你们怎么推广，让社会上更多的人了解它？

卢敏捷：我们有很好的计划。这个计划还是要通过各个方面的支持。首先得是今天在座的各位给我们一些支持。

其实微博是很好的一个途径，大家把这个信息传递出去，可能获得的效果就是不一样的。我们不一定非得要大家都来捐钱，你能捐你的时间，能稍微拨动一下你的手指头，可能这件事情就会影响更多的人。

当然还有很多具体的计划。其实我们在4月6号的 “心动上海”项目上做了一些拍卖，那个拍卖也超过了200万元，并且都用到这个项目里面来。这个项目后续要持续不断地开展下去，现在就已经有很多人想加入到志愿者中来。

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