陈斌波：想要百花齐放 最大的课题是思域

陈斌波：想要百花齐放 最大的课题是思域(2)

你加大供应量其实就是变相把经销商加价给否了。

我就是这个意思，即使加价你也应该是合理的加价，别让客户最后都被加得抱怨。

我记得当年思域刚刚上市的时候，很多人还是很期待这款车的，但是打了个哑炮，我觉得当CR-V稳定的时候，思域的营销工作还是要跟上。

我这次跟我们营销系统说，在CRV上市的这个过程中，我要带动思域销售。

集客组数多了，思域跟消费者照面的机会就多了。但具体的营销措施呢？

我们要在不同的层级里做一些事情才能真正有效果。比如说广告投放，广告投放不是一个简单的概念，到底怎么投，特别是你上市半年以后的广告投放在某种程度上是最难投放的一段时期，用的方式跟你刚刚上市的方式是不一样的。

上市投放其实很简单，上市投放主要构思于新的车型，告诉大家这个车型是什么就行了，但是你这个车上市一段时间以后，你还只是做这些东西效果就会打折扣了，所以需要更多的其他手段来做营销。

你叫什么事件营销也好，叫什么其他营销也好，你结合的事情不可能都是全国性事件，你更多的是要结合当地的情况来做。

这个时候，你可以让他们百花齐放。

是，我为什么一再强调我们要做专营店的营销呢？因为只有这样，你才会引起关注，因为在不同的区域，大家关注的话题可能是不一样的；也只有在不同的区域，你才会有机会和不同的话题相结合。

另外，东风本田长期以来车型比较少，导致CR—V的知名度比东风本田知名度高，在市场营销方面的变化我们必须要开始从车型宣传到品牌宣传，从单一的车型宣传逐步过渡到多种宣传。

全新CR-V的定价比我们想象中的要低。

有一点很重要，我们不能脱离市场去看我们的定价，看我们的措施，看我们的策略，我们脱离这个基本就是失败的。

全新CR-V的定价，最开始的时候要比这个定得高，因为全新CR-V配置增加了一万块钱。我说：这个市场已经不是当初的市场了，已经发生重大变化了，在这种变化面前，我们怎么反应是决定这个车成功还是失败的重要因素。

你营销做得再好，忽悠得再好，你产品的价格不能高于客户的视线，你的定价是错误的，再好的车型都会被你搞砸。

现在，我一定是按市场能够接受的价格定价，定完价后反推成本应该到什么程度，应该保证什么样的利润。我现在已经彻底改变了我们的定价方式。我在公司专门说,我们的财务系统必须培养出两个人能够管成本，管价格。

实际上到量大了以后，成本也低了，利润也高了。

现在就是尽量地改变，我甚至说，我们按照市场定价格，在这个基础上，如果成本达不到要求，你们财务部门可以直接否定掉，不要上这个车了，我不要这个车型了，谁要，给谁。

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