郭云飞：华泰将和宝腾成立研发合资公司

郭云飞：华泰将和宝腾成立研发合资公司(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位车企高层做客腾讯汽车。以下是华泰汽车销售公司副总经理郭云飞先生访谈实录。

华泰汽车销售公司副总经理郭云飞先生

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家下午好，非常欢迎大家来到我们2012北京国际车展腾讯网的直播间。我们今天非常荣幸邀请到了华泰汽车销售公司副总经理郭云飞先生。郭总，您好。

郭云飞：您好。

腾讯汽车：我们看到华泰展台布置的是非常有特色，是一个中国风的感觉，您跟我们介绍一下这次主要参展的车型？

郭云飞：这次参展整车阵营有以下几个方面，第一个是我们昨天刚刚上市的柴油版的宝利格，第二个是2012款年度车型圣达菲和特拉卡，第三个是我们经过这几年技术研发，反映华泰汽车研发、制造技术水平的B11的尊享版和宝利格的尊享版。最后一个是带来了强大的动力总成的阵营，有五款柴油发达机、三款自动变速箱，以及两款动力总成。

腾讯汽车：这次华泰推出了一个重要的车型是B21，能介绍一下这个车的定位吗？

郭云飞：B21从整个定位上来讲，和B11定位相比更偏向于运动和家用的，B11是偏商务的。打个比方，如果说B11像穿着西装一样的话，B21是像穿着运动装一样，有在球场上运动的感觉，定位上稍微低于B11的定位。

腾讯汽车：B21是稍微低一点的细分市场？

郭云飞：对。

腾讯汽车：这款车的定价现在出来了吗？

郭云飞：目前定价还没有出来，因为距上市时间还有一段时间，上市的时候会跟大家进行公布。

腾讯汽车：我们知道华泰汽车之前是比较关注于做SUV，后来以B11进入了轿车领域。您如何看待现在国内汽车轿车市场的竞争格局呢？

郭云飞：国内自主品牌进入轿车市场大多数是从低端做起的，比如A0级、A级，甚至以A00级进入轿车领域。华泰进入轿车领域是从B+级市场，这跟华泰的战略是相关联的，我们一直定位在中高端的发展方向。但是并不影响我们从上往下整体布局我们的产品系列，如A级、A0级

腾讯汽车：现在华泰B11的销售情况怎么样，您还满意吗？

郭云飞：我刚才说了定位，我们华泰和别的企业的定位是有差异的，B11和宝利格对于华泰来讲是整个企业转型的代表之作，无论是B11还是B35，就是我们说的宝利格，销量不是企业设定的主要目标。最核心的目标是品质和质量的目标。这是作为企业对这两款产品每年经营指标的设定，通过这一两年的精耕细作，在今天的北京展台上我们展出了B11尊享版和B35宝利格的尊享版，就是我们这两年整个成果的展示，大家可以看一下。这两个产品目前的做工以及品质，和合资品牌，甚至与外资品牌是不相上下的。

腾讯汽车：我们华泰一季度的销量怎么样呢？

郭云飞：在整个汽车行业来说，一季度不是很乐观，和去年同期相比是下滑的，而且增幅的速度也是比较慢的。在华泰来讲，自从圣达菲进行产品的优化以后，整个产品的销量有大幅度的提升，而且现在产品供求关系是供不应求的状况。从第一季度每一月的销售数据来看环比都在50%左右的增长，这也是产品竞争力在提升的表现，这项工作我们将来会继续开展，以满足不同层次消费者的需求。

腾讯汽车：您对于今年整个车市是怎么看的，就是全年的增长情况？

郭云飞：今年整个车市从整个乘用车来讲，和前几年喷发式增长是不一样的，今年可能会持平，或者往下有小幅度的回落，但是总的趋势是提升的。SUV增幅速度是高于其他的增幅速度，这也是本次车展上各家集中推出SUV的考量的因素。

腾讯汽车：您是怎么看SUV的爆发，未来还会持续几年热销？

郭云飞：这是和中国这几十年来在汽车市场消费逐步转向理性，以及享受汽车文化的过程逐步积累的结果。我们发展的过程和国外相比，比如欧美、日本走的路径是一样的，把汽车当作身份象征的阶段之后，享受汽车文化是下一个目标，所以SUV是一个最佳选择，相信在未来几年内SUV的增长还会持续不断。

腾讯汽车：您觉得华泰主要的产品类型还是集中在SUV，还是说轿车？

郭云飞：在华泰的将来布局上，目前有了宝利格、圣达菲、特拉卡，在轿车领域去年推出了B11，今年下半年会推出B21。未来在SUV领域会更加丰富我们的产品线，规划从A0级的SUV到C级的SUV都会涉足。在轿车领域从A0级到B+级的轿车也会涉足，大家知道我们目前在和马来西亚宝腾进行合作合资，宝腾的最大的优势在A0、A级产品系列上，因为我们有欧意德2.0T清洁柴油发动机的技术，双方存在互补，我相信合作前景会很乐观的。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

2012北京车展最搞怪车头盘点