汤斯：海马首发B级车 曜系列将于明年上市

汤斯：海马首发B级车 曜系列将于明年上市(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是海马汽车销售公司副总经理汤斯先生访谈实录。

海马汽车销售公司副总经理汤斯先生

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家下午好，非常欢迎大家来到我们2012北京国际车展腾讯网的直播间。我们今天非常荣幸邀请到海马汽车销售公司副总经理汤斯先生。汤总，您好。

汤斯：您好。腾讯网的各位网友大家下午好。

腾讯汽车：我们知道海马汽车这次首发了自己的B级车，能详细介绍一下这款车吗？

汤斯：这款车我们取了个概念化的名字叫“曜”，是日出的光芒，我们品牌这个LOGO是圈是旭日东升，是个太阳；这个是一个鲲鹏展翅。因为这款车将会成为海马的最新的技术，甚至有一些领先技术的运用的平台，也是品牌向上的一个平台，也是一个未来应对包括从排放到安全法规的新技术平台。所以对于我们来说意义重大。

应该说这次展出的这台车，严格意义上既不是量产车，也不是一般意义上纯概念车，是一个准概念车，比较接近量产车。也就是说这个产品上市后整体跟这个比较接近，不会差别太大。

腾讯汽车：对于曜这个品牌，对于这个概念会有一个什么样的体现？

汤斯：我们希望这款车就像早晨明亮的光芒照亮海马未来之路，应该这么讲昨天我们在发布会上讲的自主品牌2.0时代，这是一个全面竞争的时代。也意味着我们从明年开始会陆陆续续推出很多全新的产品，当然有一些是现在产品的换代，但已经不是现在平台的产品。比如福美来3代和福美来4代都叫福美来，但是福美来4代无论是排放标准之类的都跟之前的不一样，我们是按照欧洲的五星标准去做，排放也是按照国四、国五去做的，也是应对未来的挑战。

曜这个产品应用了很多目前的技术，如果说现在展台上展出的车是一个量产车，那么它身上所具备的无论是底盘技术、安全技术、排放环保、配置都应该是目前主流的B级车里最好的。

腾讯汽车：就是说这款还是B级车，也就是海马首款的中高端车型。这款车型研发大概有多长时间？

汤斯：到目前有三年了，计划明年推向市场。

腾讯汽车：相对于其他的自主品牌来说海马应该是一个慢工出细活的企业？

汤斯：其实我们不慢，其实每一个品类的技术升级和换代是很快的，像福美来，从2002年引入中国以后到现在已经是第三代产品了。到最迟2014年福美来四代出来的时候，意味着12年时间已经有四代产品。实际上我们通过加速换代来争取时间、空间的，只是说我的品种比较少，不代表我单个品种的换代慢，其实我们比其他品牌都快。我们是以技术不断提升来带动品牌向上。

腾讯汽车：现在像国内有很多新老同台的做法，福美来换代之后，老的福美来会不会还在销售？

汤斯：至少在此前，因为还有一个具体的情况，基本上我们此前包括福美来、普力马都是随时换代，基本上希望给到市场是一个最新的、最好的，能代表当下我们的技术实力的产品。

腾讯汽车：这次展出的曜会在今年上市吗？

汤斯：会在明年，今年上不了。

腾讯汽车：这次只是展出来一个准概念的车型？

汤斯：对。

腾讯汽车：今年我们会有一些新产品上市吗？

汤斯：我们在4月份的时候，4月11号，大概两周以前，新推出了新福美来VS，这款车不是一个换代产品，就相当于还属于福美来三代的系列里面。但是从内到外做了很大调整，包括新福美来VS就是福美来品牌的收款两厢车。整个的造型和内饰风格我们把它更年轻化一点，因为福美来这个品牌十年了，应该是一个老品牌，但是我们希望通过不断产品的风格性的变化，保持它的新鲜活力，能够吸引更多的年轻的用户来关注。

腾讯汽车：我们知道去年海马在2011年实现了逆势增长，今年一季度产销情况怎么样？

汤斯：我们在2011年大概有16%多的增长，相对于市场的平均增长还是比较高的。今年的一季度是略有增长，增长速度没有去年全年的增长速度那么高了，因为整个汽车波动还是比较大。

腾讯汽车：今年我们全年的目标是多少？

汤斯：暂时保密，应该讲我们的计划是比去年有个10%到15%的提升。

腾讯汽车：还是要保持去年这样的比较快的增长？

汤斯：接近于去年那样的增幅，因为我们觉得今年做起来压力会比去年还要大，所以相对来说增长幅度就往下调了。

腾讯汽车：今年整个的车市在目前来看也不是特别乐观。

汤斯：对。

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