外资“身份”敲定 沃尔沃为国产最后冲关

外资“身份”敲定 沃尔沃为国产最后冲关(1)

沃尔沃国产即将如愿？

自吉利成功收购沃尔沃以来，沃尔沃何时能够落地国产，成为影响其发展的关键。有关沃尔沃国产项目审批的各种消息，随着审批时间不断增加而逐渐增多。近日，再度有消息指出，沃尔沃国产化项目已经进入最后冲刺，今年下半年沃尔沃就将启动工厂生产准备。这些说法是否属实？2月19日，在沃尔沃环球帆船赛三亚站，沃尔沃汽车(微博)公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布接受了记者的专访，就沃尔沃的国产项目进行了最新解密。

记者：国家相关部门将沃尔沃认定为外资品牌，那沃尔沃国产的项目将以怎样的形式展开？

雅各布：有关落地的问题外界一直很关心，事实上我们将来肯定要在中国生产的。我们要做中国市场需要的产品。外资申请有几个基本要求，我们愿意配合国家，满足这些要求，这个与其他制造厂商的政策没有差别，还是按照国家的相关法律法规来建立一个合资公司，主要是通过吉利公司。

记者：这与你们之前的预期有何不同？

雅各布：我们一直都很清楚政策规定。其他汽车制造品牌是一家外国公司在和中国本地的汽车厂商进行合作，但我们是自己和自己合资。从结构和形式上，要符合国家的相关政策。从表面上看似乎是合资公司，其实我们是在同一条船上，同一个方向，和其他汽车厂商相比，我们的合资公司要比他们效率高很多。

记者：合资公司会采用什么品牌？与吉利品牌、沃尔沃品牌之间有何关系？

雅各布：应该会有一个全新的品牌。

记者：沃尔沃在中国实现本地化过程中，第一个阶段的国产化程度会是怎样的？

雅各布：按照我们的计划，沃尔沃汽车85%的价值会进行国产化，这个过程中给我们带来的好处是非常多的，包括发动机在内，税费的减免，物流成本的下降等。关键在于供应商，很多国际的供应商也都在中国有分公司和企业，所以我们在中国本土市场可以找到中国本地和国际的供应商满。另外，这也是为我们提供经验的过程。对于全球的沃尔沃来说这也是很重要的。我们很多的零件都是外包，这是一个全球化的业务，不只是固定在中国市场。

记者：在您上任的时候觉得沃尔沃公司有哪些需要改善的地方？现在进展如何？

雅各布：所有的领域都可以改善。在过去一年中取得这么好的成绩，一个重要的因素就是我们获得了董事会，特别是李书福先生的大力支持。我们在很多方面的理念和李书福先生是一致的，所以我们在进行战略调整和执行变革的时候非常顺利。

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