朱福寿：东风组织架构调整立足于海外市场

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对东风汽车公司总经理朱福寿的专访。

腾讯汽车：东风今年宣布了自己的十二五规划，重点是东风大自主战略，那么现在具体推进的整体思路和总体目标是怎样的？

朱福寿：我们今年希望要突破290万辆，挑战300万辆的总销量。东风在自主品牌乘用车这一块，跟行业相比是一个滞后的状况，这是一个事实。我们也没有必要回避这种现状。

根据我们十二五整体规划考虑，我们在自主品牌乘用车这一块实行一个大自主乘用车的战略，我们要分三个层次展开。

第一个层次，以我们东风的双飞燕商标，作为主力军推进的。在东风公司围绕双飞燕这个品牌，我们将有一个二加二的事业部，也就是有四个载体，来承担双飞燕商标的自主品牌乘用车。我们计划这样的销量再要五年能够达到120万辆。

第二个层次，是我们跟台湾合资的东风裕隆自主品牌。这是一个中高档的，目前订单非常不错，20几万订单，价格是二十几万，剩下的合资公司做自主品牌。我们希望在2015年超过40万辆的销量，基于这样的安排，三个层次的布局。我们未来是希望达到180万到200万台。

这就是整个东风公司在大自主这一块，在2015年有信心达到280万到300万的目标。这样一个数量，第一个意味着我们完全能够满足国家产业政策50%要求，我们会超过50%；第二个，在未来的十二五期间，东风将在自主品牌这一块进行重大的投入期，也会是一个重大的成果体现期。

腾讯汽车：第二个问题，今年下半年东风集团进行了内部的组织机构调整，想请您介绍一下组织机构的调整最新进展和目前的运行状况？

朱福寿：我们这一次组织机构的调整，如果我用八个字来回答，就是顺势而为，应势而动。

讲它顺势而为，我们从2000年合资以来，各个事业板块对于公司总部的期望值、现实要求，即发展过程当中集团公司它的定位，应该出现一些变化；说它是应势而动，就是最近我们东风的大自主的事业，整体十二五规划的规划，包括我们这一次整体的一个组织框架的建立，立足于海外市场。

从这几点考虑，所以我们做了有这样一个机构调整。这样的机构调整，从现在的整体运行这几个月情况看，效果还是非常不错的。随着我们下一步主题工作的展开，这样的一个组织机构一定能够适应我们十二五发展的目标，能够承担这样的责任。

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