对话陈斌波：明年是东风本田“爆发元年”

对话陈斌波：明年是东风本田“爆发元年”(2)

新CR-V年销目标最低20万辆

除了颇受关注的新思域，蓄势待发的新CR-V更是万众期待。回顾中国车市历史，正是CR-V将都市越野车全新概念带到了中国，引领中国SUV细分市场蓬勃发展。

这款开创中国SUV时代的明星车型，拥有极佳的消费口碑，短短数年时间，取得了惊人的销售业绩。无论是北京还是广州，不管是东北还是西南，CR-V往往一车难求。时至今日，部分热点城市仍然需要加价提车。8月，CR-V成为SUV细分市场首款月销超过2万辆的车型；也是东风汽车公司旗下五个乘用车公司中，首款月销量超越2万辆的车型。

2011年，全新换代的新CR-V率先登陆北美市场，便创造了年销20万台的全球市场新纪录。陈斌波的目标不止于此：“我们将力争超越美国市场，年销突破20万台”。

记者点评

东本CR-V在中国车市经久不衰的表现，实在令同行又羡又妒。酝酿多时的新CR-V，还会演绎新的车市神话吗？所有人都在引颈盼望。

新战略五虎将全面出击中国市场

众所周知，产能是制约东风本田扩张的最大瓶颈。2012年，这个矛盾将得到极大缓解。随着明年年中第二工厂投产，首批规划将解决6万台产能、增加热销车型CR-V产能，争取年产能提升至20万辆。而未来思域这个平台将衍生出3个系列的产品，丰富东风本田的产品线，合力打造40万辆的产销目标。

从2003年成立以来，东风本田一直奉行“小市场，大份额”的战略，凭借思域和CR-V的成功，在中国车市站稳了脚跟。随着综合实力的快速增长，2012年东风本田将集中推出五款新车，全面出击中国市场。

据陈斌波介绍，除了新思域和新CR-V，东风本田还将在明年推出首款自主品牌车型CIIMO、全新MPV和油电混合动力车型Insight。据了解，CIIMO是基于思域平台研发的A级轿车，车身成本控制较好，价格将比现有思域有较大降幅。而Insight将以进口方式进入中国，有望于2014年国产。MPV车型由于保密原因，现在尚未揭开神秘面纱。

记者点评

多年来，东风本田靠CR-V和思域两款车打天下，竟也闯出一片开阔天地。而明年，随着这两款车型的全面升级，以及其自主品牌车型CIIMO、全新MPV和油电混合动力车型Insight的到来，东本更是如虎添翼，难怪陈斌波一副成竹在胸的样子。

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