袁智军：提升系统竞争力是车市发展的关键

袁智军：提升系统竞争力是车市发展的关键(2)

欲在西部建立第三基地

在现有柳州、青岛南北联动生产格局的基础上，更好地满足中西部市场发展的需求

华西都市报：随着北京、上海等一些城市陆续推出限车政策，各大企业在当地的销量出现了大幅下滑。您认为，未来中国车市的增长点在哪里？

袁智军：目前，二三线城市在汽车销量、增长速度和贡献率已远超一线城市，同时，这类地区人均汽车保有量低，有着较大的消费潜力和增长空间，二三线城市挑大梁的局面将逐渐凸显，成为未来中国车市的主要增长点。

华西都市报：目前，一汽大众、一汽丰田、吉利汽车都已在成都建立基地。去年，业界传言，上汽通用五菱要在成都建厂，这一消息是否属实？

袁智军：西部车市是中国车市增长最快的区域市场，根据企业市场布局，我们希望在中西部地区，建立上汽通用五菱第三基地，但具体位置还未确定。

建立第三基地，主要是基于企业长期战略发展的需要，可以在上汽通用五菱现有柳州、青岛南北联动生产格局的基础上，更好地满足中西部市场发展的需求，从人力成本、资源配套优势、服务和配套半径方面满足未来业务发展要求，更及时响应和满足客户和市场的需求，使公司低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，提升企业参与市场竞争的能力。

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