钱永贵：中国零部件企业成本优势不复存在

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对南京奥特佳冷机有限公司总经理钱永贵的专访。

南京奥特佳冷机有限公司总经理 钱永贵

腾讯汽车：您好，刚才有个问题特别想问您。在成都举办的论坛上，而且是关于零部件的论坛，有四位国外的嘉宾，只有您是作为一个中国的零部件厂商的代表，您对这个有一些特别的感受？

钱永贵：中国的汽车零部件总体上来说，我们还是一种弱势，弱势在哪里呢？如果和世界的汽车零部件巨头们相比，我们过去所使用的手段都是叫做成本优势。未来，在用这个手段已经不行了。因为国外的汽车零部件已经进入了中国，并且做了本土化，他们的成本在快速地下降中，那我们的战略作为中国本土的汽车零部件所要做的一个事情，在这种平等竞争的舞台上，我们必须让自己健康起来。怎么健康起来？强化我们原创的研发能力，和世界的巨头们走到一个起跑线上。我十年当中一直在想这个事情，那么终于我们可以在比较高的起点上来和他们赛跑，我曾经说过一个观念是什么呢？经济界也在进行一场奥运会，我们所以有责任感的中国人，要在这一场奥运会的比赛当中，在一个细分市场上，给我们中国人争得一项荣誉。这就是很多人说我，你这么大岁数怎么还有这么大的动力还想在做呢。人们生活的目的是什么呢？奋斗为了享受，你光奋斗不享受，这不对。如果我们能够把一个中国民族品牌的企业做到世界领先的程度，那么我们的精神享受肯定是非常愉快的，我非常愉快的说，我们在涡旋式压缩机的细分市场说我们取得了世界领先的程度。

第二，在整个的汽车空调压缩机的行业里面，我们在世界的前十名里面，终于有了中国企业的位子。这就是中国汽车零部件，我们大家说所应该做的事情。

腾讯汽车：刚才在您的发言中有提到，像通用在新兴市场的一些车型，也采用您贵公司的压缩机。像这种并没有在中国市场或其他的国际市场采用这个压缩机是吗？

钱永贵：这个要循序渐进，一步一步来。为了要进入美国通用，我做的第一件事情是先进入了上汽通用五菱，现在在这款车里做了。第二，我们进入了一汽通用，一汽通用成立的一个车厂，我已经进了两个车型，正在争取进入第三个。另外，根据美国的底特律总部的要求，我们正在打造一款新型的压缩机来满足全球化的要把小排量车进行推广。那么，小排量车在若干年以前，美国人不愿意用涡旋压缩机，现在把涡旋式压缩机作为他们的技术路线，已经确定下来了。当然，这对于本公司来讲是一个非常好的消息。下面我要做的事情，第一，标准已经有了；第二，我怎么用先进的手段和先进的体系，和能够理解通用的要求，掌握这个先进手段的人才队伍，把这个事做好，最难的事情就是这支队伍怎么打造。就是我最为困扰、焦虑的事情。

腾讯汽车：国内的人才不足以满足您的要求吗？

钱永贵：我训练他们，他们也在快速地进步。我现在第一件事情，就是把自己作为一个导师，作为一个教练，训练出更多的本土化的，又是国际化的人才。这样来满足工厂未来进行创新跨越的新需求。

腾讯汽车：您在和这些车企进行合作的过程中，您觉得他们给您最大的挑战，或者您面临比较大的问题会有哪些呢？

钱永贵：面临最大的问题，只要他们不排斥我就行，提什么要求都行。比如说技术提出什么要求，我相信就是科学的。第二，价格提出的要求，也是科学的，我们可以接受一切的挑战。我所要求的，实际上这个行业里面，我一开始进入这个行业很痛苦，痛苦的是什么呢？原来我们做家用的那是非常平等竞争的，可是到了汽车行业，很多车厂自己有压缩机厂，我就面临着跟他自己的压缩机厂竞争，终于我们解决了这个问题了。

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