高端访谈：福特在中国会有更好的发展

高端访谈：福特在中国会有更好的发展(1)

[导读]9月26日，福特汽车公司全球CEO艾伦·穆拉利、以及福特亚太非洲区总裁兼福特中国董事长CEO韩瑞麒在北京长安俱乐部，接受了新华社资深记者、腾讯汽车首席评论员张毅等几家中国媒体的采访。

福特汽车全球CEO福特汽车公司全球CEO艾伦·穆拉利（左）、福特亚太非洲区总裁兼福特中国董事长CEO韩瑞麒

主持人：首先代表福特欢迎大家参加今天的媒体见面会。福特正在步入一个新的发展阶段。非常高兴艾伦·穆拉利先生能在访华短短的两三天中，来到今天的媒体见面会，就福特在中国的发展跟大家有一个沟通，就大家比较关心的问题进行探讨。请艾伦先生先说几句。

艾伦•穆拉利：大家好，今天天气很好，很高兴能来到这儿参加今天的见面会。

福特很荣幸有机会为中国消费者服务。我们准备好以世界一流的车型加速在中国的发展并为中国消费者服务。同时也非常高兴能够参与中国的经济发展，能够在盈利性增长的基础上，在中国带来更多的就业机会。福特在中国有长安汽车(微博)和江铃汽车两个合作伙伴，和他们拥有两个非常出色的合资/投资公司。

我昨天晚上从重庆来到北京。我很荣幸能够参加重庆市市长国际经济顾问团年会。我看到，不仅在重庆，在中国各个角落，经济都在快速发展、进步，我觉得非常激动人心。9月24日在重庆，我们和长安共同为我们在中国第一个变速器工厂举行了奠基仪式。

现在福特在中国不仅有整车厂，有发动机厂还有变速器工厂，在南京还有一个福特全资的汽车工程研究院。我们早前公布了到2015年之前要向中国市场引入15款全新车型，我们为能够向中国消费者提供他们喜爱的产品感到很激动。同时也非常高兴，能够为中国经济发展提供更多的就业机会，现在欢迎大家提问。

问：我们都知道福特现在加快在中国的发展，2015年前有15款全新的车型引进。我想问一下艾伦·穆拉利先生，福特汽车加快在中国发展所采用的战略，跟其他跨国公司相比，有何特殊的做法？

艾伦•穆拉利：对于福特来说，我们有一个全新的、非常完整的车型谱系，充分考虑到了消费者的不同需求。我们有小型车、中型车和大型车，还有轿车、多功能车、跑车、以及商用车。未来很长一段时间，我们都会为中国消费者提供最完整的车型谱系供消费者选择。福特向消费者保证他们在福特购买的任何一款产品，都是在同级别里最好的，不管是什么类型的、什么尺寸的车，无论是质量、燃油经济性、二氧化碳排放、安全以及智能设计。比如说福特SYNC多媒体通讯娱乐系统可以通过声音控制应用，可以与互联网连接。此外，福特产品的性价比很好。我觉得产品就是福特的特色所在。

问：前几天长安福特马自达总裁马瑞麟先生表示，长安福特未来将进入中国汽车行业前四名。请问艾伦·穆拉利先生如何评估福特未来五年在行业中的地位，或者未来的竞争形势是怎么样的？

艾伦•穆拉利：我觉得，我们应该让消费者决定福特的地位。我们最关注的是生产世界上一流的轿车、多功能车和跑车。经验告诉我们，只要我们把关注焦点放在质量、安全和智能等几大方面，全球的消费者就会更倾向于购买福特的产品，现在中国消费者对于福特产品的接受程度很不错，我们也感到很高兴。

基于我们在产品方面的一些优势，我相信，接下来会有更多的新产品获得中国消费者的喜爱。我们会为此加快在中国的发展步伐。

问：相对于其他竞争对手，福特不同于他们的核心竞争力是什么？

艾伦•穆拉利：刚才讲到，福特全球的车型谱系是非常完整的，而且十分全面。比如，我们在嘉年华这个级别的小型车有很多。此外，我们也有福克斯级别、蒙迪欧级别、金牛座级别、野马、Kuga、锐界等等车型，跨越从小型车到皮卡等各个车型。大家可以看到，福特在全球市场的车型都是同级中一流的、最好的车型。我们在设计和开发每一款车的时候，都确保它是同级别是最好的，拥有最好的质量，最好的燃油经济性、舒适度和安全性，还有最好的智能设计。

就像我们的锐界这款车，现在正停在楼下的停车场。这辆车外观非常出色，开起来操控性很好，坐在里面又很舒适。它在质量、燃油经济性、安全、性能、舒适度等方面，都非常出色，它也保证了我们这一系列车型的完整性。现在请我们亚太区的总裁也来补充几句。

韩瑞麒：在中国和全球的各个地方，福特有别于竞争对手之处是我们一直以来秉承着福特汽车公司的风范，我们在全球积累了很多经验，在艾伦·穆拉利的领导下，我们可以把全球所有的资源更好地整合起来，在全球的平台上进行研发。我们也可以运用全球的规模效应，很快地把最终产品带到各地市场，包括中国、印度、德国……我们任何一个市场都可以借助全球规模，获得最好的产品。

在艾伦·穆拉利的领导下，这几年福特在财务方面有了大幅的改变，我们拥有资金上的实力支持我们把最好的产品引入中国。

问：据说长安希望福特把研发放在中国，觉得福特对中国的投入不够，双方一直想发表一个联合声明，不知道是不是有这样一个事情？

艾伦•穆拉利：没有什么联合发布，我们与合作伙伴一直有着非常好的交流和沟通，他们是我们非常好的合作伙伴。我们会针对我们的产品线进行很多讨论，我们都想进一步提升生产能力。我们也谈了很多市场、宏观经济方面的问题。对于我们合资公司的发展方向和速度，我们是非常满意的，也有着坚定的信心。

问：刚才一直在提产品，过去十年福特在中国推出的产品，至少有一半都不是很成功，不知道您是怎么看？未来这15款产品在中国是否会沿袭以前那种产品策略和推广投入力度？

艾伦•穆拉利：大家可以看到现在的福特已经不同于以前的福特了，现在是全球意义上的福特了。我们也经历了全球化过程。在福特历史上，区域和区域之间是比较分散的，有福特欧洲、福特北美、福特南美、福特亚洲。他们相对比较独立，没有什么共享。而且当时福特有很多品牌，我们有阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃、马自达。五年前我们作出了一个非常大的战略性决策，第一，我们要把所有精力放在福特和林肯的品牌，现在我们讲福特，一会儿我们还可以讨论一下林肯的品牌；我们所有关注的焦点都在这两个品牌的建设上，福特要成为世界上最受欢迎的品牌。

还有一点，产品一定要是产品线完整的产品，小型车、中型车、大型车到我们的轿车、多功能车和卡车，所有的这些产品都要成为他的同级产品的一流的产品，无论是它的质量、燃油经济性、安全性、舒适性等等。还有一个非常重要的就是把那些分散的区域整合起来，作为一个福特可以运用全球的知识产权，还有全球的知识技术方面的资源。

在中国，我们全新的产品，包括一些进口的车型，从开发初期就会把中国消费者的需求，欧洲消费者需求，美国消费者需求，全球各地消费者的需求，在开发和设计时候考虑进来。这也是福特一个非常重要的转型策略，也是我们未来发展非常重要的一个战略。就是要关注消费者的需求是什么，他们喜爱什么？利用全球的规模，尽快地把他们所喜爱的产品生产出来。

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