专访别克市场营销部部长施弘：理性面对市场

[导读]成都车展上别克公布了君威GS正式在国内上市，由于在动力上弱于美国版别克GS，在媒体上引起了一点争议。为此，别克市场营销部部长施弘接受了媒体的专访。

成都车展上别克公布了君威GS正式在国内上市，由于在动力上弱于美国版别克GS，在媒体上引起了一点争议。为此，别克市场营销部部长施弘接受了媒体的专访。

■提问：全新的君威GS，它针对的客户群，还有在整个别克品牌当中定位是怎么样的？

■回答：君威GS这辆车的销售我们实际上不是太担心的，因为运动类轿车在整个这两年产业发展当中它是增长率排第二，排名第一的是SUV。这个大盘好的时候，尽管这辆车不是400牛·米，190千瓦，但是在市场上和其他车子放在一起的话从来没有输过。跟差不多品牌档次的一点都没有输，然后后面可以有服务跟上去，是让消费者有一个更多的自由选择。所以对于君威GS我们不太担心。

实际上我觉得君威GS这次更大的意义是在国内所有品牌里面，树立了一个运动类型的车系，君威GS、君威、英朗，从价格上，使用用途上，它的配置高低搭配，让实力不一样的消费者它有多种选择。比方说英朗XT它特别酷，特别炫，女孩子开起来非常舒服，一般女孩子用不着开太大的车，她选择英朗XT的1.6T，1.6T今后也会推出服务，你想调高一点，功率大一点可以调。

■提问：6、7、8月份国内车市感觉比较疲软，在深圳了解不少品牌已经有不少的降幅。你觉得今年年底车市情况怎么样，第二别克现在的库存情况怎么样？

■回答：首先别克品牌6、7、8三个月打的很好，低潮的时候你要做的好，支撑是很大的，做出气势来。9月份第一个星期一般，跟8月份差的不远，稍微有一点点挣扎，我感觉9月底以前会出现一个小高潮。但是今年第四季度有一点不看好，你要判断国家新得政策影响多大，这个政策应该是10月1号开始，可能会拉动9月份的销量，因为你买5万到10万元甚至到15万元的车次里面，差这3000元消费者还是有点在意，可能会拉一些人提前消费。第四季度一般是传统旺季，一般是11月中旬开始，但是今年整个国家的政策，我感觉不会出太多的招数支持汽车工业来拉动消费，因为没有这个需要，我们国家政策还是比较看大的层面的东西。