贾亚权：长城注重终端网络质量 出口比例20%

贾亚权：长城注重终端网络质量 出口比例20%(1)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。16日车展现场，长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权先生接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：非常高兴贾总来到我们腾讯的演播间，我们知道这次长城也是非常重视这次成都车展，想请您先给我们介绍一下长城汽车这次在成都车展上都有什么新车发布，还有什么大的动作？

贾亚权：成都车展目前是第四大车展，而且也是我们最重要的市场之一，这次也比较重视。我们带来了12款车，其中一款是哈弗H6，我们在天津工厂下线的这款车，我们首批在四川上市，而且也首批预定的车主我们也做了一个交车。

专访长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权

同时，在哈弗H6方面，我们启动了一个活动，针对四川市场，是1000元顶2000元的这么一个预定活动，这是一个情况。还有一个，在全国也有一个六加一的一个活动，到时候买车的时候，可以有一些奖品，作为腾翼C50来讲，因为我们是量产版在车展上展示。我们这次主要启动了猜价格赢腾翼C50的活动。针对四川市场，经销商这边也启动了一个活动，一元顶千金的活动，交一块钱定金，将来可以当一千元现金使用，主要启用这两个活动。像其他我们正在量产销售的车型，像哈弗等等这些优惠的幅度都适当的加大了。

西南是SUV哈弗的重要市场

腾讯汽车：好的，对于成都，还有它所代表的西南市场，长城现在对这一市场有什么特别的看法？或者有什么特殊的策略？

贾亚权：像川渝，包括云贵这一带，作为我们来讲，因为我们SUV这块，哈弗我们也是连续八年全国销量第一，它实际上在使用方面，=因为它可能路况方面有一些实际的需求，西南一直是我们SUV哈弗的重要市场。所以这也是为什么说我把首批哈弗H6上市放在了成都车展，放在了四川跟重庆，也是这个道理。所以从产品资源的倾向方面，就往这边在倾斜。

作为四川来讲，它的轿车的销量，尤其是在六到十万元区间轿车的销量，应该在全国能排到前三名吧，这样的话，它的市场应该说非常重要，对任何厂家都是一样。我们从营销策略方面，包括产品资源的供给方面，都对川渝的用户有一个倾斜，基本是这么一个情况，实际上对这块市场确实非常重视，不只是长城，其他各个品牌应该对西南这块都非常重视。

专访长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权

腾讯汽车：是不是重视成都也是越来越加深了呢？

贾亚权：越来越加深，因为它整体的经济环境也有关系，作为咱们全国来讲，沿海、中部、西南、西北，按照经济的发展大致是这么分，目前尤其对于自主品牌来讲，以前的三四线市场，或者说二三线市场，对我们来讲，是越来越重要了，实际上普通的老百姓能够买得起的这种车，这个市场在这些区域应该说增速非常快，它远远高于全国的增速。

腾讯汽车：对于现在的二三线市场，或者说三四线市场，合资品牌的下探，对于我们合资品牌是不是形成了一个比较大的压力呢？

贾亚权：竞争是难免的，坦诚地说，合资品牌在网络下沿方面，走的比一些自主品牌还要快，因为我认为他们主要是具备一个品牌优势，可能销量没那么大，但是品牌有优势，这样的话，在铺设网络的时候，可能铺得更快一些。但是自主品牌有自主品牌的一个优势，比如长城来讲，我的车型可能更适应这部分市场，像哈弗系列，它的价位是从六万到十五万区间，驾车系列也是从六万到十万这个区间，所以它的这种深面，对这个市场来讲适应性更强，这样结合起来，目前的网络建设，是在追求这些市场的网络质量，没有盲目地去追求数量，因为将来的竞争，从技术方面，从产品品质方面，肯定会延伸到终端的竞争，将来竞争越来越白热化是不可避免的，肯定在终端方面，谁的质量高一些，谁取胜的机率就大一些，这对普通消费者来讲是非常好的一个现象，消费者买车可能享受的服务，各方面的保障会越来越好，我们还是追求一个质量。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

1 2