张小虞：我对所谓的政府扶持不抱什么希望

张小虞：我对所谓的政府扶持不抱什么希望(1)

[导读]9月3-5日，在中国汽车产业发展国际论坛上，腾讯汽车专访了中国机械工业联合会执行副会长张小虞，他表示，自主品牌不能依赖政府扶持，也不能心急，合资自主的出现是市场规律。

腾讯汽车：自主品牌今年的份额下降，您这边下半年自主品牌有什么样的规划或建议？

张小虞：坚持，坚持就是胜利。

腾讯汽车：您这个坚持就是说我们现在还是按照原来的发展路径？

张小虞：那当然，我们的自主品牌在不断地提高质量，不断地提高档次，不断地提高他的服务的水平，我还是有信心的。

腾讯汽车：现在有两种论调，有一种说自主品牌需要政府的扶持，有一种说法是要在市场中竞争？

张小虞：最终是竞争，我对政府所谓的扶持不抱什么希望。该扶持的都扶持了，大家平等的竞争了，你怎么扶持。汽车工业已经市场化了，所谓的市场化就是少靠政策，多靠自己，多靠市场的竞争。

腾讯汽车：关于合资自主，一直是有争议存在的，现在政府部门究竟是怎么定义这个合资自主的？

张小虞：从国家的层面上来讲，按照温家宝总理在达沃斯的讲话，以及我们公开的政策来看。只要是在中国投资，按照中国的法律注册的企业，都是中国企业。他们在中国的创造，都是中国的创造，从这个意义上来讲，简单的划分为自主和不自主，简单的划分合资、独资和自主，从这个层面上来讲，从法律的概念上来讲并不严格。从技术的层面上来讲，确实有引进的技术，自己开发的技术的区别。我想技术上、层面上的区别没有什么关系，而且我们在“十二五”规划纲要中间，明确的鼓励跨国公司到中国来设立研发中心，他在设立研发中心干什么呢？就是要开发适合于中国的市场，提高中国汽车工业国际竞争能力的产品。

所以从这个意义上来讲，温总理讲的很清楚，对他们在中国生产的产品，包括创新的产品，我们都要一视同仁。至于从感情上来讲，我们有自主品牌，有外国的品牌，有进口的汽车，有合资企业生产的汽车，我想这些让用户来生产，让市场来考验，我们所有的企业，包括大的集团都是实现多元化的发展，有合资的，也有自主的。有跟美国合资的，还有跟德国合资的，我想这种多元化的发展来讲，对我们的企业增强国际竞争能力是有利的。一个大的集团在中国，几乎全都是多元化的发展，没有一条腿走的，都是多条腿走，减少他在市场竞争中的风险，一汽是这样，东风是这样，上汽是这样，北汽是这样，广汽是这样，长安也是这样。我们前五家大的集团都是多元化的发展，既有自主的创新，也有引进技术，有自主的企业，也有合资合作的企业。我想，这应该是表明中国整个的改革开放的基本方针，汽车工业必须要遵循国家改革开放的方针，不能够闭关自守，不能够关起门来自己干，要开门参与到国际竞争，在一个更大的舞台上展示我们企业的能力。

腾讯汽车：也就是说我们一切应该以市场规律为基础？

张小虞：应该是这样的，总经理曾经讲过五句话，一，工业化；二、信息化；三、城镇化；四、市场化；五、国际化。这个是汽车工业，也是汽车工业本身发展的规律，汽车工业必须遵循国家的大政方针，要遵循中国整个经济社会发展的基本规律。

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