沈晖：沃尔沃在华销量符合预期 产能成瓶颈

沈晖：沃尔沃在华销量符合预期 产能成瓶颈(2)

腾讯汽车：现在沃尔沃三个基地的进度怎么样了？大家特别关注大庆、成都、上海三个基地之间的关系，咱们是怎么样平衡？

沈晖：我们已经宣布成都大庆是制造基地，上海主要是研发总部基地。我希望大家更关注我们的研发，制造基地对我们来讲很重要，从另外一个角度上，相对不是我们的竞争优势。所有的竞争对手都在中国有很多的制造基地，我们现在只是在追赶他们，将来帮助我们成功，帮助我们战胜竞争对手的更重要的是我们的研发，是我们的产品。现在我们的供应商、经销商、渠道这些对我们来讲更加重要。可能大家有好奇心，如果大家想看，我们可以邀请你们到瑞典看看。在中国，成都工厂、大庆工厂，上海是研发中心。将来我们还是要靠我们的产品，靠我们的研发力量，以及我们的供应商基础。

腾讯汽车：两个工厂的投产期限呢？

沈晖：我们初步内部是有的。现在关键还要中央政府的批准，我们内部的审批流程已经完成了。这个事情最重要的是中国政府的审批是最关键的。

腾讯汽车：今年上半年我们在中国区的销量是2.1万辆，仅就销量数据来讲是超出我们近年来的目标的，但是在中国市场上的目标没有达到预期。您觉得主要原因是什么？是当前在中国市场的目标定得太高吗？

沈晖：其实，我们没有既定目标，在中国2.1万辆，其实也是超过我们原来的想法了。最关键是我们现在的车供不应求，我们的产能有问题。前两年在福特的拥有下做了一些产能削减工作，包括员工和设备。我们现在在欧洲也加大投资，把产能拉上去，包括又聘请员工，前两个月1200名，最近又有600名，把产能拉上去。我们对中国市场的量和利润都是超过我们原来的预期，是我们很重要的一个指标了。并且我们内部真正提速是靠2013年我们有新车本地化下线以后，现在我们在中国的实际情况是有一个代工，在长安福特的马自达，虽然我们合作得很好，但是长安福特自己的业务也很好，我们产能也是受限制的。

还有欧洲工厂产能，包括我们的XC60、X60，还有欧洲V60销量都很好。在中国C30、S40都是超过我们的想象，S80也是正常。我们内部的目标半年全部完成了，下半年能不能更上一个台阶，取决于我们产能的问题。产能并不是目前短期能够增长上去的。一般从欧洲过来的周期是两到三个月，在国内也不是我们自己的工厂，也是需要有很长的周期。所以，我们内部对中国的1-6月份的销售和利润都是达到目标的。

腾讯汽车：当初媒体也很关注，两个公司在产品规划上的一些争论。后来董事会达成一致，基于奔驰S级和宝马7系这两款竞争对手，研发一款豪华车型。这个已经开始了，是在中国进行的吗？

沈晖：对，已经开始了。我们希望将来中小型品牌都在中国生产研发，大型车还是希望保持进口一段时间。我觉得产品的争论，并不是两个公司的争论，吉利和沃尔沃是完全分开的，当时是在董事会层面的争论意见。这是很正常的。开董事会大家就争论，争论完了之后再决定。我们的很多竞争对手都很保守，或者说一般来讲他们的董事会都在国外开的，不见得对中国媒体披露他们的清楚。我们因为很特殊，容易把消息跟媒体沟通，开董事会的时候，董事的价值就是要不同的董事之间提出不同的意见，如果说大家都说好，那个意义是不大的，就是要不同董事之间提出不同的意见，越有不同意见越有价值，就说明他是懂这个行业的，提出不同的建议。

事实上，沃尔沃原来不是一个独立的运营公司，84年历史上，前面70年是一个大的集团，后面14年附属于福特的。在规划产品的时候，手脚是受到束缚的，不能规划产品跟福特竞争，所以并不容易规划产品。去年8月22号以后，沃尔沃是一家独立的公司，可以往大了走，可以向更小的走，只要是全球消费者喜欢的，我们就要做，满足消费者，同时要秉承我们的基因，要安全、环保。就算我的大车做出来，也一定要环保，不能说他的车是油老虎，我的车也和他一样。当然如果把我们做大的车跟最小的车比那不公平。苹果跟苹果比，并不是苹果跟其他的比，这种情况下我们做得更安全，油耗更低，同时也满足客户的要求。这种情况下，经过董事会的讨论，我们还是愿意把产品建造得更宽广一些。目前我们在中间段产品比较多。

腾讯汽车：中国以后上市的可能也是一些中小型车多一点？

沈晖：我们也要看客户，如果中国市场继续保持对大型车的需求的话，当然也可以考虑，国家的油耗标准和鼓励政策出来，有可能也不是太鼓励大车，他也没有关系。因为我们规划产品是全球性的规划，有可能其他国家还有这方面的需求。

腾讯汽车：今年上半年沃尔沃在美国、欧洲市场如何？

沈晖：我们在美国欧洲市场相当不错，在全球我们都是有超过两位数的销售增长，利润也比去年有明显的增长。去年其实是比前年挺好了，去年第一年是盈利的，今年的利润，1-6月份比去年同期销售方面有非常明显的增长。我们今年的上半年在全球销量是23多万辆，大概增长了20%。目前，从整个公司的平稳势头发展上做得很理想。

我们的并购案例有两个战略目标，一个是平稳，把现有的沃尔沃稳定住，包括在传统的欧美市场稳定住，同时发展。第二，也是最重要的是将来怎么发展，中国是龙头，中国发展好了，就会带动全球的发展。同时中国是我们的本土市场，一个瑞典，一个中国，两个本土市场加在一起，我相信我们的前景是很好的。瑞典本土市场当然不如德国，德国本土市场大概是瑞典的8倍。瑞典很多的老工程师说，我们的产品等很多方面都不比人家差，但是我们的本土市场不如人家，只有人家的八分之一，在北欧也好，在瑞典也好，我们的市场份额大概就占20—25%，但是已经不可能再高了，就算占25%的话，也相对比较小。

我们在中国很有信心，中国本土，加上瑞典两个本土市场就比德国、日本大得多了，我们一定要把这个本土市场战略实施下去。

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