大家车网访青年乘用车集团副总裁王顺胜

   ［大家车网 专访］ 在2011年上海国际车展上，青年乘用车集团副总裁 销售公司总经理王顺胜先生接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，今天是上海车展开展的第二天，我们荣幸请到了莲花汽车 王顺胜先生。这次莲花汽车带来了哪些新的产品？

    王顺胜：这次我们一共带了7个车型，主要是L3系列的两款，L5的三款，还有A0级双门高端概念车，是两门的运动型轿车，还有一个跑车Europa，我们一共有七个车型。主要就是这次L5系列的是全球首发。这是我们今年的一个新车型。接下来将在全国进行上市。

    魏士钦：您给我们详细介绍一下L5这款车型。

    王顺胜：L5是我们和英国莲花合作的一个战略车型，它是秉承了英国莲花的基因和它的一些科技和运动元素，所以我们花了四到五年时间才把它打造好，所以说在这个产品上这块我们投入比较巨大。还有一个就是外观上，它的整个造型是很亮的，很大气，时尚；空间我们作为一个B级车的标准，空间比较大，是一个标准的B级车的空间，装备了1.6的CPS的发动机，动力非常强劲，输出功率达到90.5千瓦。莲花科技的这种底盘技术对整个车的操控体现的非常淋漓尽致。作为莲花汽车进军中级轿车市场的战略车型，它定位于“高性能潮流中级车”，这款产品具有极佳的核心竞争力。

    魏士钦：刚才您也说了L5今年莲花对它有没有一个什么样的计划？

    王顺胜：我们今年整体的目标是6万台，从今年一季度状况看和我们莲花年初的设定目标没有改变，还是按照既定目标去推进，在品牌上我们加大宣传，我们是非常有信心的。

    魏士钦：刚才咱们也聊了关于L5的一些信息，刚才您也提到A0级的车，请您介绍介绍。

    王顺胜：这款车是一个时尚的产品，主要我们用了一些高科技的材料，这车提速很快，我们在比赛也去跑过，拿到了第一名，这款车作为个性、时尚、运动的产品，所以我觉得也是满足了这部分的市场需求。

    魏士钦：除此之外您还提到了一款跑车Europa，这款跑车是什么情况？

    王顺胜：跑车我们引进英国莲花的跑车进行生产，然后在中国市场投放。

    魏士钦：您引进的跑车是原车型引进的还是有些针对性的改变？

    王顺胜：这个我们会根据中国市场的需求，包括内饰等会有一些调整。

    魏士钦：包括动力系统也会调整吗？

    王顺胜：动力系统因为本身也很有特点，所以不会做很大的调整
。
    魏士钦：今年说实话除了L5和这几个车型之外，还有没有其他车型推出计划？

    王顺胜：我们对整个产品规划，L3是去年上市，到2012年初有一个SUV要上市，还有L6和L7系列，在未来三到五年我们还会推出8系列和9系列，从三厢、两厢，包括轿跑，包括SUV全系列都会有的，这个和我们原先设计的规划是一样的，我们在这个上面投入也比较大。我们在研发上和英国莲花共同研发，共同质量把关，我们坚持走高品质，高性价比的路线。

    魏士钦：刚才您也提到了现在L3、L5的计划，明年开始还有L6和L7以及后面的8系列和9系列。这些系列价格之间有什么区别？

    王顺胜：SUV可能12-15万，还有轿跑车，然后还有MPV，不同的产品系列会采取不同的定位，这样我们会进入不同的市场细分。

    魏士钦：莲花给大家一贯的印象就是它属于运动型的品牌，轿跑车肯定会受到很高的关注，因为现在L3已经有较跑车型了，后面的L6、L7甚至8系、9系都会有轿跑车吗？

    王顺胜：会有，我们会保持每年三到四款车的速度。

    魏士钦：您刚才说了这么多新车型，我还想了解，就是这些新车型去销售，之后维护，这块的销售渠道和售后服务渠道是很重要的环节，这个是怎么来计划的？

    王顺胜：现有的国内销售体系我们有本身的4S店，一线城市全面覆盖，二线城市基本覆盖，今年我们目标是发展三线市场，现在二三线市场变化很大，我们也很关注其发展。所以我们今年特别制订了对二三线市场倾斜的政策，比如建立4S店返利等等，这样经销商才能跟我们形成一种战略合作，然后再鼓励他发展二级网点，同样我们也会给他们政策。二级网络加上百强店加在一起我们会达到一千家销售网点的目标建设，我们这块投入资金也是比较大的。可能根据我们的品牌发展一起来做这个市场，让大家共同盈利。

    魏士钦：您刚刚提到一千家销售网点里面4S店占到多少？

    王顺胜：4S店有180家。这样就可以保证用户在购买我们这个品牌的时候能够得到比较好的便捷服务，缩短服务环节，能够买到车以后在他所在的区域得到相应的售后服务，我们售后服务是承诺四年十万公里保修。从用户角度来说我们这个力度还是比较大的，我们一定要从客户角度来考虑问题。

    魏士钦：现在莲花汽车大概产能是一个什么样的情况？

    王顺胜：我们现在国内基地布局是浙江一块，山东一块，还有贵州一块，暂时是这三块。整体产能规模我们达到50万辆，我们现在已经形成一个具有相当规模的产能布局，所以后期那么多产品完全可以去支撑，我们4月11号在杭州基地L5成功下线，标志着我们杭州工厂成功投产，就形成了整车的市场，为后期的车型顺利投产创造了条件。

    魏士钦：莲花汽车2011年以后这个品牌怎么去建设？

    王顺胜：品牌一直是我们关注的问题，我们跟英国莲花战略合作，引进它的品牌、技术，不仅仅如此，英国莲花还会为我们注入高品质基因，我们的目标就是要打造成一个国际化的中高端汽车品牌。我们用这样的价值理念来塑造莲花鲜明的品牌形象。

    魏士钦：最后再请您跟我们网友说一句话。

    王顺胜：祝网友们大家身体健康，万事如意。 

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