陈斌波：2011车市增幅或有限 调整是必然

陈斌波：2011车市增幅或有限 调整是必然(2)

纵论大势

单一产品打天下，却不能单一产品撑天下

政策多变、竞争加剧下，变强变大才是东本立足目标

见证了东风本田在中国汽车业的崛起，入行已久的陈斌波对于中国汽车业的发展大势也有着自己的理解。“在这个行业干了这么多年，政策对经济、对汽车行业和汽车市场的影响是不可否认的。”谈到未来影响国内汽车产业发展的因素，他表示，最重要的还是宏观经济环境的影响。

今年车市：受多重波及，调整是必然

背景：持续十年的高速增长后，整个汽车业迅即被卷入宏观经济抑制通货膨胀、管控CPI的大环境。而此时的汽车业刚刚走出系列刺激措施的“保护期”。此形势下，业界最关心的是今年车市会现负增长吗？而东本今年的销售目标却定为28万辆，同比去年增8%左右。

陈斌波：今年的车市要做判断的确很难，因为车市与很多因素，包括宏观经济环境、政策环境都密切关联。

首先从宏观经济环境来说，今年国家的政策变化会较多。去年CPI到了较高程度之后，政府面临通货膨胀的压力很大，管控CPI的压力也比较大，这势必导致国家相关政策的调整。其次，从政策看，今年一开年，国家即开始调整货币供应量、压缩信贷规模。这等于说，国家经济政策从刺激到了开始收缩，从一极跳到了另一极。现在看，今年宏观经济环境和相关的政策，估计都会在一紧一松之间不断变化，总之政策环境是多变的。

在这样的情况下，汽车行业、车市就会受到多重波及。从今年前两个月尤其是2月销量情况来看，确实不容乐观。车市2月库存已增加得较快了，这种情况以往要3月才见。这些现象也正好说明车市外部环境的多变。

如果说到全年情况，也还得看政策走向，看整个消费形态的变化，看未来其他可以补充的市场的启动。从我个人观点看，今年车市是最近几年变数最大的一年，估计今年增幅不会太大，经过两年高速增长后，调整是必然的，这是最基本的经济规律。

城市限购：短期影响较大长期不大

背景：2011年，以北京限购为标志，汽车消费从一边倒的鼓励到开始限制，而广州、深圳、成都和杭州等城市都在酝酿提高汽车使用成本的措施，一夜之间，限购即成行业关键词。而今年2月，东本在北京销量却大涨，相当于去年同期的40%。

陈斌波：限购对汽车业、车市肯定有影响。但这种影响短期内可能较明显，长期看则不会很大。短期来说的确会产生较大影响，甚至说带来北京车界的重新组合。因为按今年这个销售规模，北京好几百家4S店，有多少店能顶过去？但从长期看，北京限购影响又不是那么重要，因为很多因素对车市的影响要比限购大得多。

出行的问题一定是大家需要解决的，限购应该有一个基本的前提，就是公共交通设施到底会达到什么样的程度，在没有解决这个前提的条件下去限制公众购车，好像不是一个很好的办法。现在北京每个月拍出两万台的牌照，但有几十万人去抢，北京的这个问题是那些想参考北京做法的城市要汲取的经验和教训。

我的观点是，政府可以提高汽车的使用成本，但最终选择哪种出行方式，还得让消费者自己选择。事实上，任何的发达国家都是这样走过来的，有了完善的公共交通设施，大家为什么还要自己开车上下班？这个问题当然不是短期内可以解决的。现在北京限牌、限购的表率作用很明显。在这种环境下，我们汽车厂家必须去思考——— 未来的增长点在哪里？这是我们要穷尽脑汁去思考和分析的。

市场机会：二三线市场开拓仍待解

背景：大城市限牌、限购后，为弥补市场空缺，大力开拓二、三线市场成为所有车厂的重要战略。尽管旗下车型不多，但4年前开始，东本就启动了二、三线市场的开拓，目前297家4S店中，二、三、四级城市占60%多。

陈斌波：开拓二、三线市场现在是每个厂家都会提到的战略，但整体来讲，二、三线市场的开拓并不是一个简单的事情，尤其对于合资品牌来说。厂家个个都想在二、三线市场开个店，但这个店要销售多少辆车才能生存下去，合资品牌在一些二、三线市场又真正能销售多少车？这些都是厂家要现实面对的问题。

但二、三线车市虽然近两年来发展较快，但汽车厂家要真正渗透下去，还需要很长时间。而且还可能牵涉到现有销售模式、渠道模式的变革。如何开拓二、三线市场，还是一个很大的课题。所以，我们现在考虑的是，车厂要真正渗透到二、三线甚至更深入的市场，可能要来一次渠道模式的变革。在二、三线或三、四线市场，可能出现一些投资主体相对较少，经营多个品牌但又具4S店或2S店管理理念的综合性汽车市场。这样，这类市场如经营五六个品牌，即使每个品牌每月只销10辆车，五六个品牌就是五六十辆车，也能生存和发展了。譬如东风汽车下面的不少品牌，东风本田、东风日产等，应该可合作在二、三线市场进行这样的渠道变革。

全国有2000多个县，如果选100到200个县做上述渠道尝试，建立东风品牌汽车城，这可能对东风旗下合资品牌的发展都会产生巨大影响。事实上，我们已在深入考虑这个问题了，模式怎样？店面怎么布置？投资额度多大？盈利性怎样？我们都在探讨。

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